Volkswagen признава, че правенето на достъпни електрически автомобили е твърде сложно

Понастоящем Volkswagen има три относително достъпни 100% електрически модела в своите редици: малкият Volkswagen e-up!, SEAT Mii electric и Skoda CITIGOe iV, от сегмент А. Тези тризнаци са сред първите електрически автомобили на пазара, предлагащи добра автономност260 км WLTP) на атрактивна цена (около 20 000 евро преди помощ, в зависимост от модела, покритието и условията на покупка).

правенето

въпреки това, Вътрешните източници на Skoda посочват, че групата губи около 8 000 евро за всяка продадена единица от тези автомобили. Следователно изглежда ясно, че основната му цел е да помогне на германския конгломерат да намали средните си емисии, нещо, което ще бъде от жизненоважно значение за спазването на новите регламенти за замърсяване на Европейския съюз и по този начин да се избегнат високите глоби, предвидени за тези, които надвишават договорените лимити.

Над тези три модела намираме Volkswagen ID.3 и SEAT el-Born, сегмент В. Тези компакти от своя страна ще започват от малко под 30 000 евро преди помощ в техните версии от 45 kWh (330 км WLTP). В момента обаче няма програма за B-сегмент, разположена сред e-up! и ID.3 и съответните им братя и сестри.

Очевидно, Намерението на Volkswagen е да пусне ID.1 и ID.2 до 2023 и 2024 година: първият от тях ще бъде полезна програма, подобна на Polo, а втората B-SUV, подобна на T-Cross. И двата модела ще бъдат придружени от двойни модели, продавани от фирмите SEAT и Skoda, което позволява на Volkswagen да се адаптира към вкусовете на по-широк спектър от купувачи.