В окото на урагана Diario Sur
„Ловците на урагани“ преминават през дъжд, вятър и мълния, за да открият тайните на „Ирма“. В Испания също има учени, които летят в сърцето на бурите. "Това е като да караш виенско колело, но с десет пъти по-голяма скорост"
„Това е все едно да шофирате през автомивка със стадо горили, които скачат на върха на колата“, описва Джим Хитерман, подполковник от ВВС на САЩ, минаващ през недрата на колата. Ураганът „Ирма“. Миналият уикенд, когато чудовищната буря се приближи до Куба, пилотът-ветеран насочи „Херкулес“, задвижван от турбовинтови двигатели и оборудван с метеорологични уреди през силен воден поток и разтърсен от ожесточени ветрове. Турбуленцията накара аварийните парашути да скочат. И изведнъж сякаш колата дойде до зоната за сушене и горилите спряха да скачат. Това беше окото на урагана: пръстен с диаметър около 70 километра, където грее слънцето и въздухът е неподвижен. Нарича се „ефект на стадиона“. „Докато преминавате през„ стената “, преминавате от нулева видимост, изцяло тъмносива, към голямо пространство. Това е като откровение ”, призна майор Стив Питуч.
Hitterman, Pituch и останалата част от екипажа си спомнят онези луди хора, които са преследвали торнадо във филма „Twister“ (1996). Те се гмуркат отново и отново във вихър с размерите на Иберийския полуостров, изправени пред ветрове до 340 километра в час, със светкавици отгоре и гигантски вълни отдолу, но те не са самоубийствени. Те са 53-та разузнавателна ескадрила на времето, съставена от резервисти от ВВС на САЩ., и всички ги познават като „Ловци на урагани“ или „Ловци на урагани“. Базирани в Билокси, Мисисипи, те летят да се срещнат с врага отвътре: самолетът е оборудван с инструменти за „предприемане на мерки“ за бурята. Въпреки силата на бурите, в които навлизат, последният път, когато един от самолетите им беше свален, беше през 1974 г. „Казват, че„ Катрина “е била по-голяма, но спокойна за навигация; ‘Ирма’ е по-жестока “, обясни Питух пред журналиста на Би Би Си,„ вграден “в самолета.
Сензори и прогнозиране
Във всяка мисия те пускат около тридесет сонди, чиито сензори изпращат точна и мигновена информация за околната среда, при падането им към Атлантика. Те измерват атмосферното налягане, относителната влажност на въздуха, скоростта на вятъра или температурата, за да определят в коя посока и с каква сила ще се движи наводнението. Вашата мисия е да спасявате животи. Използвайки техните данни и тези на други самолети, като тези на държавната метеорологична агенция, NOAA, Националният център за урагани разпореди евакуацията на 5 милиона души. Разбира се, предсказанията имат грешка: „Ирма“ се отклони, когато докосна кубинската земя и навлезе на полуостров Флорида по-на юг от очакваното, наводни ключовете и опустоши няколко града западно от Маями.
The метеорологът Марио Пикасо, който работи за ElTiempo.es между Съединените щати и Испания, днес е в средата на водовъртеж, макар че му се е наложило да се задоволи със следването на „Ирма“ от Калифорния: той никога не е летял в окото на урагана. „Бих го харесал“, признава той. Моментът да преминете облачната стена и да достигнете центъра трябва да бъде брутален ». Трагичното, предупреждава физикът, е, че някои тълкуват, че „чича спокойствие“ като знак, че опасността е отминала и те излизат от приютите си с голи гърди; всъщност, са в самата сърцевина на вихъра. „Ураганите са като големи прахосмукачки: вятърът носи водата към центъра и след това я освобождава. Оттук и наводненията “, обяснява той.