Mercedes AMG GT е кабриолет два пъти
GT Roadster доставя 476 к.с. и ускорява от 0 до 100 за четири секунди, GT C Roadster достига 557 к.с. и завършва спринта за 3,7 секунди.
Кой би искал AMG GT кабриолет, сега ще се съмнява коя от двете версии да избере.
Изглежда, че Mercedes SLS AMG, но без него не би се родила неговата мини версия, AMG GT, чието семейство не спира да се разраства. Той вече изненада на фестивала на скоростта в Гудууд с радикалния AMG GT-R и сега, накрая, дойде ред на неговия конвертируеми версии.
И в множествено число, да, защото, заедно с базовия вариант, се нарича GT Roadster, идва превъзходен, който също включва ново ниво на мощност в гамата, GT C Roadster.
Това, което и двамата споделят, е новото платнен покрив Състои се от три слоя и се управлява електрически. Взема 11 секунди за отваряне или затваряне и извършване на операцията при скорости до 50 км/ч. Предлага се в три цвята (бежов, червен и черен), изработен е от комбинация от стомана, магнезий и алуминий, за да се избегне добавянето на прекалено голямо тегло към комплекта.
И тук разликите започват и в двете версии: AMG GT Roadster тежи 1595 килограма, докато GT C Roadster маркира 1660 по скалата, допълнителни 65 килограма. Причините за наднорменото тегло, съвсем очевидни.
"Малкият" кара мотор 4,0 V8 битурбо с 476 к.с. и 630 Нм максимален въртящ момент, е свързан с a седемстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител и изпратете цялата сила към задна ос чрез a механичен самозаключващ се диференциал. Спортното окачване AMG е отговорно за смилането на неравностите на асфалта, а спирането е за 360 мм дискове, разположени зад 19-инчовите джанти на двете оси. С този арсенал ускорява от 0 до 100 за четири секунди и стигнете до a максимална скорост от 302 км/ч.