Как да превозвате кола на ремарке, без да нарушавате разпоредбите
Имате нужда транспортиране на кола на ремарке за автовоз (или платформа), било защото имате кола за пистата, защото сте се присъединили към модата на класиката, или просто защото трябва да направите точен транспорт. Ще си купите ремарке или ще го наемете, но не е лесно, имате хиляди съмнения.
И не съм изненадан, защото темата е истински йероглиф. Страстта, която се отприщи през последните години към класическите автомобили, накара този вид транспорт да се умножи многократно. Проблемът е, че има някои, които са незаконни и това, което може да бъде пътуване, изпълнено с щастие за нова придобивка, се превръща в гняв от получаването на глоба и дебелите жени.
Основни понятия
Нека да видим как можем да направим и какво ни е необходимо, за да можем да теглим легално легално автомобил; кола или нещо друго, но нашите са коли. Първото нещо е да прегледаме основните понятия, които ще трябва да използваме често в този текст. От една страна имаме теглещото превозно средство, от друга ремаркето, което за тези цели обикновено е централна ос, с инерционна спирачка и максимална разрешена маса (ММА) между 750 и 3500 кг. Съединението на теглещото превозно средство и ремаркето се нарича комплект превозно средство.
Един момент, който трябва да имате предвид, е, че не всички куки за теглене Те са валидни за всяко ремарке, затова е необходимо да се види за каква тежест е одобрена куката за теглене, нека не се изненадваме.
Шофьорски книжки и маси
Тук е майката на агнешкото, в кабините, които трябва да се извършват с различно тегло и с лиценза, който ни е необходим, за да можем да извършим този транспорт законно. Нормалното е, че ние имаме в силата си шофьорска книжка Б, но в зависимост от случаите може да се окаже кратък и може би трябва да го разширим до разрешение B-96 или дори разрешения B + E. Не се отчайвайте, не винаги е задължително.
Ако ще транспортирате състезателна кола или класика, най-нормалното е, че ще си струва с B да изсъхне, защото и двете тежат малко (с изключения). Състезателните, защото са олекотени, а класиците, защото са имали малко оборудване. Въпреки че, разбира се, състезателната кола също често се превозва заедно с резервни колела, инструменти и т.н. и теглото се покачва. Трябва да правим математика, нямаме друг избор.