Предаване на мощност на трактора

Публикувано: 10/10/2018 - Актуализирано: 08/06/2020

Селскостопанският трактор се състои от различни части, в тази статия ще се спрем на една от неговите части, предаване.

Всичко се върти около предаването на генерираната в двигателя мощност към различните части на трактора, които го използват, а това са предимно колелата, хидравличните системи и отбора на мощността, затова говорим за предаване на мощност.

Какво представляват трансмисиите?

Можем да ги дефинираме като „Набор от елементи, които предават мощността на двигателя към елементите, където се използва, главно колела и отбор на мощност“

Следователно можем да кажем, че те се наричат предавания или просто предаване към съвкупността от елементи, които осигуряват прехвърлянето на мощност към различните точки на машината, които го използват.

Предаване на въртящ момент и скорост на двигателя

За изчисли мощността на a трактор или просто неговия двигател с вътрешно горене, това, което се взема предвид е мощността на вала. На ниво двигател тази референтна ос е оста на коляновия вал. В тракторите мощността на ВОМ също се използва като еталон. Във всички тези случаи мощността има два компонента: въртящ момент и скорост на двигателя, съгласно следния израз:

N (W) = M (Nm) x w (rad/s)

Където N е мощността във ватове, M въртящият момент на двигателя в нютони на метър и w ъгловата скорост на вала (скорост на въртене), в радиани в секунда.

Радианите в секунда обикновено не са информация, която знаем. Обичайното нещо е да се знае броят на оборотите на двигателя или скоростта на въртене в обороти в минута (n). В този случай, за да се получи мощността във ватове, ще се направи следното изчисление:

N (W) = M (Nm) x 2PI/60 x n (rpm)

Така че предаване на мощност Извършва се чрез предаване на двата фактора, които го съставят: въртящ момент и скорост на двигателя, така че да пристига в най-добрите условия и с възможно най-ниски загуби за работата на трактора.

Целта е да се постигне необходимата сила от работата с адекватна скорост напред. И ако постигнем и нисък разход на гориво, тогава дори по-добре.

За да разберете какво представлява въртящият момент на двигателя и как се променя според работата на двигателя, препоръчваме следната статия: Криви на двигателя на трактори: пълна информация.

Видове трансмисии

Класифицирането или обяснението на различните видове трансмисии, които имат тракторите, не е лесна задача. Има стотици марки трактори, които през годините са пуснали хиляди различни модели, с много разнообразни трансмисионни системи.

Например в Испания съжителстват почтени трактори на възраст над 25 или 30 години, с много прости чисто механични скоростни кутии, с трактори от висок клас, прясно от фабриката, които включват най-новите постижения в безстепенните трансмисии (CVT).

Трансмисията е нещо много характерно за тракторите, тъй като те са машини, които са проектирани да изпълняват много различни задачи, с много различни нужди по отношение на въртящия момент и скоростта на движение напред.

Например има задачи като подпочвен, които изискват висок въртящ момент и се развиват при много кратки скорости (2-4 км/ч). Други като транспорта са обратният пример, за преместване на ремарке е необходим малък въртящ момент на двигателя и следователно може да се направи при по-висока скорост (максимум 25 км/ч).

Основни трансмисионни части или елементи на трактор

За да улесним обяснението, можем да кажем, че елементите, които изграждат трансмисията на трактор, са следните: съединител, скоростна кутия, диференциал, крайно намаляване, лагери, колела и вал.

Ще ги видим един по един.

Съединител на кола

Той е отговорен за това, че прави движението на двигателя независимо от трансмисиите.

При захващане въртящият момент на двигателя, идващ от коляновия вал, се предава през маховика.

В изключено положение обаче предаването на движение от двигателя към скоростната кутия става независимо.

Всеки съединител, а това се отнася и за съединителя на трактор, изисква редица условия:

Прогресивно действие, което избягва изтеглянето на връзката и разединяването.
Термична стабилност по време на работа.
Намалена инерция и способност за овлажняване на вибрациите.
Ниска поддръжка.

Скоростна кутия

Работата и гъвкавостта на скоростната кутия на трактора е основен аспект.

Има много видове редуктори на трактори. Ето защо искахме да посветим цяла статия на скоростни кутии на трактори.