OTTW - Едно две три колела

Описание на марката

МИНСК ("> SU /)
Тази марка принадлежи на държавния орган, наречен SKEV, Поради тази причина всички съветски състезателни мотоциклети имаха обозначение „S“. "> CKEB, което включваше всички производители на моторни и състезателни производители на мотоциклети.

Град Минск е бил полски до 1945 г., когато Съветският съюз го анексира и по-късно, от 1991 г., той отново е столица на Беларус (Беларус), като независима република.

Двутактовите двигатели могат да бъдат класифицирани по вид на всмукване:
- До полата на буталото; класиката.
- Чрез завъртане на диска.
- По листове.
"> 2T, 4,5 CV/4 500 об/мин, P/S трансмисия посредством"> вериги, 3-степенна скоростна кутия, управлявана от педала и която може да достигне скорост от 75 Km/h; по-късно той е посветен на 246 кубиков двуцилиндров двигател с вътрешно горене, който изпълнява четирите етапа на термодинамичния цикъл (всмукване, компресия, експлозия и изпускане) в две линейни движения на буталото (един оборот на коляновия вал). Той се различава от по-известния и често срещан четиритактов двигател, при който последният изпълнява четирите етапа в два пълни оборота на коляновия вал. Съществува както в цикъла на Ото, така и в цикъла на дизела.
● Двете страни на буталото изпълняват едновременно функция, за разлика от 4-тактовия двигател, при който е активна само горната страна.
● Входът и изходът на газове към двигателя се осъществява през отворите (отвори, разположени в цилиндъра) и в зависимост от положението на буталото в цилиндъра по всяко време, той отваря или затваря преминаването на газове през тях.
● Картера трябва да бъде запечатан и да служи като камера за предварително компресиране. В 4-тактовия двигател, от друга страна, картера служи като резервоар за смазка.
● Смазването се постига чрез смесване на масло с гориво в пропорция, която варира между 2 и 5%; Тъй като тази смес е в контакт с всички движещи се части на двигателя, се постига адекватно смазване. При 4-тактовото смазочно масло се намира само в картера.

2T двигателите могат да бъдат класифицирани по вид на всмукване:
- До полата на буталото; класиката.
- Чрез завъртане на диска.
- По листове.
"> 2T, точни копия на DKW, довоенни германци.

1975 г.
След това те пуснаха на пазара 125 куб. См., 12 к.с./6000 об./Мин. "Минск-3 115" с 4-степенна скоростна кутия, крайно задвижване на веригата, 95 км/ч максимална скорост и 100 кг тегло. След това той произведе същия модел в кръстосана версия, с 5 предавки, ø 30 мм карбуратор, мощност от 20 к.с./9 000 об/мин, "> барабан с двойна гърбица отпред; имаше версия Racing с магнитно запалване.

2007 г.
Той се премества в Москва, приватизирайки MMVZ, ставайки „Motovelo Corp.“ В производство влизат нови модели от следващо поколение мотоциклети с двойно предназначение и улични туристически мотоциклети, както и скутери, теренни превозни средства и моторни шейни .

2010 г.
Представи новото лого и подпис M1NSK, повтаряйки името на първия мотоциклет с марка Минск. В допълнение, системата за кодови имена на настоящите модели е въведена в допълнение към съществуващите световни стандарти и също е по-лесна за разбиране.

2014 г.
M1NSK получи наградата на народната марка в Беларус, като единствената масивна марка мотоциклети на настоящия пазар, която има държавна марка за качество на СССР.

---