Откъде идват дизелът и бензинът?
На кого давате парите си, когато пълните резервоара на колата? Или, с други думи, откъде идва горивото, което зареждате в автомобила си?
Свързани новини
На кого давате парите си, когато пълните резервоара на колата? Или, с други думи, откъде идват бензинът и дизелът, които зареждате в автомобила си? Със сигурност от време на време сте си задавали тези въпроси, освен че се интересувате да знаете каква е историята на това гориво, много интересен процес че от десетилетия е било жизненоважно значение за нашия свят (И това ще бъде, докато електрическите автомобили се отскочат.) Бензинът е едно от най-важните производни на петрола, смес от въглеводороди (молекули въглерод и водород), която произхожда от разлагането на растителни и животински организми, натрупани на дъното на морето и езерата, заровени под високо налягане и високи температури за милиони години.
Суровият нефт се извлича, а този, който не се отвежда на корабите за износ, се отвежда в рафинериите, където видовете въглеводороди, които го съставят, се отделят и след това се използват. Газът се образува с рафиниран нефт, Използвано главно като гориво, е от съществено значение за глобалната транспортна мрежа, основното гориво, което задвижва двигателите с вътрешно горене, които задвижват повечето автомобили и други транспортни системи. Това е обяснено от autos.com .
За да се получи това, което днес е бензин, маслото първо трябва да се нагрее. С повишаване на температурата съединенията с по-малко въглеродни атоми в молекулите си (и които са газообразни) лесно се отделят; след това течните съединения се изпаряват и също се отделят и така докато се получат различните секции. Това се прави в дестилационна кула, ключовата част на рафинерията. Когато маслото е вътре, то се загрява до 400 ° C и кара парите да се издигат през различните секции, където веществата се кондензират според техните характеристики.
Първите пари, които се втечняват, са тези от тежък дизел, при приблизително 300 ° C, след това лек дизел при 200 ° C; след това, керосин при 175 ° C, нафта и накрая бензин и горими газове, които оставят фракционната кула все още във форма на пари при 100 ° C. Тази последна фракция се изпраща в друга дестилационна кула, където отделя газовете от бензина.
Процесите на рафиниране на нефт се развиха в отговор на променящите се пазарни изисквания за определени продукти. С появата на двигателя с вътрешно горене основната задача на рафинериите стана производството на бензин, но наличните количества от дестилацията бяха недостатъчни, за да задоволят потребителското търсене. Рафинериите започнаха да търсят начини за производство на повече бензин и с по-добро качество и за това те разработиха процесите на рафиниране на нефт по два начина: разбиване на големи молекули тежки въглеводороди и преустройство или възстановяване на молекулите на въглеводородите.