Нансен и най-невероятните случайности
През месеците март 1895 до юни 1896 норвежците Нансен и Йохансен организират един от най-екстремните походи в историята на полярните изследвания, в който те също спасяват живота си благодарение на най-неподозираните съвпадения.
Публикувано на 07/02/2015 08:22 Актуализирано
Критериите, по които даден герой влиза в историята, става знаменитост или просто е непознат или дори игнориран, са истинска загадка. Постигнатите заслуги изглежда не означават всичко, защото ако са го направили, норвежецът Фриджот Нансен веднага ще бъде коронясан като полярен крал над имена като Скот, Шакълтън или самият Амундсен, който между другото е бил учител по полярни изкуства.
Нансен прекоси Гренландия за първи път на ски
Нансен за първи път прекоси цяла Гренландия Използвайки само усилията си и някои ски, той беше известен учен в области като зоологията или неврологията (област, в която дори докторат), той се открояваше като изключително успешен писател, нещо, което му позволяваше да живее комфортно благодарение на огромните ползи от книгите си, той рисуваше наистина добре и се справяше с камерата като професионалист. Лекциите му изпълваха големи аудитории, а благородството му като човек с бежанци от Първата световна война дори му спечели Нобелова награда за мир..
И преди всичко той беше гигант на проучване. Гениален и новаторски, дръзки до безразсъдство, със силата на олимпийски спортист ... Не, не изглежда, че му липсват заслуги да бъде много по-известен, отколкото е всъщност днес. Може би тези странни критерии за предаване на потомството с големи букви зависят много от късмета, нещо, което парадоксално Нансен винаги го е придружавал.
Фриджот Нансен (отпред на работата му „Най-далеч на север“)
А Нансен имаше късмет дори когато нямаше късмет. През 1888 г. и при вика „или пресичане или смърт“ Той стана първият човек, който жив прекоси замразена Гренландия от изток на запад. Когато победител и след като изтърпя хиляди наказания, той достигна крайната точка на пътуването си, той откри, че корабът, който трябваше да го вземе, е тръгнал без него. Съвсем нещастие, което въпреки това се превърна в голям късмет, тъй като той беше принуден да прекара цялата зима в инуитско село, което му позволи да се научи и да се навлече с полезните ескимоски техники за адаптация и оцеляване ... Няма вреда, която да не дойде.
Корабът, който трябваше да го вземе, беше тръгнал без него
След завръщането си в цивилизацията той открива, че целият свят е революционизиран от странни новини: останки от Жанета, Експедиционният кораб DeLong беше открит на хиляди километри от мястото, където корабът потъна през 1883 г. Нямаше много, само дузина предмети, като дрехи и някои официални документи, но те предизвикаха идея в Нансен, която мнозина смятаха това е истинска лудост.
Под леда на полюса трябва да е имало течения, които са движели ледения пакет, Нансен се замисли и след това потърси най-добрия морски архитект в цяла Норвегия Колин Арчър, да построи определено екстравагантен кораб.
Нансен реши да проектира кораб, за да се забие в леда.
По това време най-дълбокият страх от всеки полярник беше заклещен в лед.. Бедствията и трагедиите от предишни десетилетия, като тези на Франклин и ДеЛонг, с техните кораби, смазани от гигантски айсберги, все още резонираха със сила във въображаемите изследователи от края на века ... И дойде лудият Нансен с кораба си закръглена наречена рамка, желаещи доброволно да бъдат хванати на арктическия лед.
Норвежецът говори за „трансполярен дрейф“ и идеята се състои в това да се оставите да бъдете увлечени от онези течения на борда на хлъзгава лодка като „змиорка“, която се е спасила от натиска на леда благодарение на заобления си кил. Когато големите ледени блокове прегръщаха кораба и го притискаха, Fram се издигаше на повърхността, оставайки кацнал на леда ... След това беше достатъчно да бъдете търпеливи, добра храна и да изчакате плаването да ги отведе директно до Северния полюс.
Дизайн на рамка. Нансен-Арчър
Следващата стъпка и следващото домино в изненадващата верига от съвпадения, които Нансен трябваше да изпита в тази експедиция, трябваше да намери екипаж. за това рисковано пътуване. И това не може да бъде просто всеки екипаж. Ние сме в средата на състезанието до Северния полюс и изследователят искаше норвежците да бъдат победители. Това националистическо настроение беше причината, поради която Нансен отхвърли някои доброволци, които се явиха на това „полярно леене“.
Сред заинтересованите да се присъедини към Fram беше и британецът на име Фредерик Джаксън чиято страст към полярно изследване претърпя сериозен спад, когато Нансен, любезно извинявайки се, му отказа възможността да участва в експедицията поради своята националност. Извинявай, приятелю Джаксън, само норвежци ...
Фредерик Джаксън на снимка, направена през юли 1896 г. (ключова дата в историята на Нансен)
През 1893 г. с избите, натоварени до върха, с огромна библиотека, която да отдели време, и дори с мелница, която снабдява кораба с електричество, за да се изправи срещу дългата арктическа нощ, Нансен и неговите модерни викинги са изстреляни към Северния полюс. И планът проработи ... когато дойде времето, ледът хвана Fram и той, вместо да потъне, смазан от ледения пакет, се плъзна под натиска на блоковете, както Нансен беше предсказал. Сега оставаше само да се унесете на 90º.
Отпътуване на FRAM от пристанището в Берген в началото на юли 1893 г. Най-далеч на север
Този полярно отклонение и неговите течения обаче изглеждаха много по-капризни, отколкото Нансен беше изчислил. Те не само не водеха Фрам към Северния полюс, но всъщност го пропъждаха И така, когато експедицията завърши пред втората зима, затворена в леда, норвежкият изследовател трябваше да промени радикално плана си.