Как работят LED светлините
Малко по малко през последните години, като струйка, а сега като порой, мотоциклетните светлини преминаха от крушки към осветление с LED технология, по-ефективна алтернатива с повече възможности, която става все по-икономична.
Всички знаем старите крушки и фарове и как работят. Вътре в крушката има метален проводник, обикновено направен от материал, наречен волфрам, който става нажежаем, когато електрическият ток преминава през него. В фара светлината, която той излъчва, се отразява от парабола и се насочва към определена зона. На тази първоначална основа са направени различни вариации, халогените имат инертен газ вътре и малко количество йод или бром, което подобрява производителността. По-късно пристигнаха ксеноновите, вече с операция по разреждане, като тази на флуоресцентните тръби, с които сме свикнали, въпреки че в серийните мотоциклети те не са били използвани.
Как работи
LED светлината работи благодарение на трансфера на електрони между два полупроводникови материала, p-n (положително-отрицателна) двойка, което обикновено се нарича диод. Чрез установяване на напрежение между двойката се създава поток от частици от всеки от полупроводниците към другия. В резултат се създават фотони, които са светещите частици, чийто цвят е променлив. Прехвърлянето на частиците не става при нажежаване, нито под формата на лъчи поради напрежение, така че почти не се произвежда топлина и по-голямата част от енергията се инвестира в светимост.
Има различни версии на LED лампи в зависимост от вида на осветлението, което е необходимо и ширината на зоната, която трябва да се покрие.
Светлина, излъчвана от диод
Най-новите технологии, които бяха въведени малко по малко, са led светлини, които работят по различен начин от всеки от традиционните. В този случай източникът на светлина е двойка полупроводници, между които се установява токов поток. За първи път този ефект е постигнат през 1962 г. и оттогава вали много. От първите червени светлини с ниска интензивност тя се промени на a широка гама от цветове и интензитет, които вече са валидни за използване в фаровете на автомобила. Вярно е, че LED светлините намаляват ефективността си с интензивността на тока и че в момента те не са валидни за приложения с висока мощност, но от време на време.