Енисей и Волга, новите руски ракети - Еврика
Блогът на Даниел Марин
Може ли объркващият пейзаж на руските ракети-носители да бъде допълнително усложнен? Е, изглежда Роскосмос е решен да го постигне. Да видим. От една страна имаме почтената ракета "Союз" от RKTs Progress в Самара, способна да постави около осем тона в ниска орбита. Тогава имаме почти толкова почтен Proton-M, който предстои да бъде пенсиониран поради липса на клиенти, който може да постави около 23 тона в ниска околоземна орбита (LEO) и се произвежда от московската компания GKNPTs Khrunichev. Същата компания също изгражда Angará A5, заместителя на Proton, който може да вкара 25 тона в LEO. „Ангара“ е трябвало да бъде гръбнакът на бъдещите руски тежки ракети-носители, но през 2014 г., вследствие на конфликта в Украйна, Кремъл настоява да разработи изцяло руска версия на руско-украинската ракета „Зенит“, за да поддържа производството на двигатели живо. RD-171, най-мощният в света.
Този нов стартер, първоначално известен като Феникс, сега е известен като Союз-5 или Иртиш, следвайки съвсем новата мода на ръководителя на Роскосмос Дмитрий Рогозин да кръщава системи за изстрелване - ракети и горните им етапи - с имена на руски реки (В съответствие с тази мода, Ангара вече е известна и като Двина, но това е друга история). Иртишът ще може да постави 17 тона в ниска орбита и ще излети от Байконур. Полезността му е съмнителна, но трябва да послужи за извеждането на новия руски пилотиран космически кораб Federatsia (PTK-NP) в орбита. Ако този кораб успее, тъй като най-новите слухове, пристигащи от Москва, предполагат, че разработката му може да бъде отменена за неопределено време (и в допълнение непостоянният Рогозин предложи той да бъде преименуван, но това също е друга история). Пробивът на иртиша, воден от RKTs Progress, свали Angará A5 като приоритетен стартер за Роскосмос и доведе до отмяна или пропадане на всички тежки версии на Angará. Резултатът е, че новата тежка ракета-носител (STK) ще се основава на двигателя Irtish и RD-171 вместо Angará и RD-191.
Двигател RD-180 (вляво) и RD-171 (вдясно), и двата от компанията NPO Energomash (tvzvezda.ru).
Изглежда сложно, нали? Е, нещата винаги могат да бъдат по-трудни, както показа Роскосмос. Миналия януари Рогозин обяви предварителния проект на новата тежка ракета-носител, която ще бъде известна като Йенисей, след години на ожесточени дискусии. Yenisey ще използва шест странични блока, получени от Irtish/Soyuz-5 с двигатели RD-171MV. Изненадата е, че централният блок ще носи двигател RD-180. Този двигател, с две горивни камери вместо четирите на RD-171, е разработен за американската ракета Atlas и в момента се използва в Atlas V на компанията ULA, ракета, чиито години са номерирани поради въвеждането на замяна, Vulcan. Решението да се използва централен блок с двигател RD-180 е изненадващо и служи само за усложняване на дизайна на Yenisey, въпреки че изглежда, че произтича от желанието на Рогозин да поддържа производството на RD-180 след спирането на САЩ. то. Между другото, преди години компанията Хруничев предложи тежка ракета-носител на име Yenisey, която няма нищо общо с този нов дизайн.