Алиансът Renault-Nissan генерира милиони взаимодействия през 2015 г.
Благодарение на тези резултати те постигат целта една година предсрочно.
Една година преди графика, алиансът Renault-Nissan регистрира 4.3 милиарда евро синергии през 2015 г., което представлява увеличение от 13% спрямо 2014 г. Основните източници на синергии са закупуването, инженерингът и производството. Благодарение на конвергенцията се очаква да реализира поне 5500 милиона евро синергии през 2018 г., според източници от автомобилната група.
По същия начин френската компания съобщи, че синергиите се генерират от намаляването на разходите, тяхното елиминиране и увеличаването на оборота. Всяка година се вземат предвид само нови синергии, а не съвкупността от синергии, произведени от източника.
Renault и Nissan, които между двата пазара едно на десет автомобила в света, обединиха четири ключови функции през 2014 г.: инженеринг, производство и логистика, покупки и човешки ресурси. Въпреки че Renault и Nissan продължават да бъдат различни компании, всяка функция се управлява от директор, общ за алианса.
„Сближаването на четири от най-важните ни насоки ни позволи да създадем стойност чрез намаляване на разходите, избягване на разходи и увеличаване на доходите ни. Благодарение на конвергенцията се очаква Алиансът да осъществи най-малко 5,5 милиарда евро синергии през 2018 г. ”, заяви президентът и генерален директор на алианса Renault-Nissan Карлос Гон, според агенция Ical.
Модулната архитектура - Common Module Family (CMF) - е уникалната система на Алианса и нарастващ източник на полезни взаимодействия. Той каза, че те извличат плодовете от модулния подход, за което свидетелстват пускането на Nissan на Rogue в Северна Америка, награденият Qashqai в Европа и X-Trail в Япония и Китай. От своя страна Renault успешно пусна новите Espace, Kadjar, новите Mégane и Talisman, всички те модели, родени от платформата CFM-C/D.
През 2015 г. Renault стартира маркетинга на Kwid на индийския пазар, последван от пускането на Redi-Go от Datsun в средата на 2016 г. Тези две превозни средства са построени в завода на Alliance в Ченай, Индия, базирани на CMF-архитектурата. най-малката и достъпна категория превозни средства.