Траверсо и уличните му коли; След като Берта ми приготви фуего с 280 коня, беше
The Кльощава съдейства в ролята си на исторически приятел на френската петролна компания, с която тази година ще извърши някои комуникационни действия, насочени към насърчаване на грижите за автомобила и безопасността на обществените пътища.
Това беше футболно събитие, където Траверсо дори риташе дузпи, но Автоблог го помоли да говори за коли. На няколко пъти интервюирахме El Flaco за състезателни автомобили (виж файла). Но този път го молим да говори за улични коли.
-Какъв е комуникационният план, който ще изпълните тази година с Total?
-С Total, откакто тя беше Elf Argentina, ние сме обединени от дългогодишна връзка. Това е грандиозна работна група. И тази година, заедно с Peugeot, ще проведем поредица от събития и промоционални действия с тема, за която настоявам от много години, а именно безопасността на движението по пътищата.
-Много пъти ви интервюираме за състезателни автомобили, но днес нека поговорим за улични автомобили. Знаем, че не обичате да летите и сме ви намерили в най-отдалечените места на страната. Колко километра годишно кара Ел Флако Траверсо?
-Правя около 100 хиляди километра годишно. Винаги с различни коли. Имах много коли през целия си живот.
-И какви характеристики трябва да има добрата кола за вас?
-Най-важното за мен в пътната кола е, че тя ме отвежда и води. През целия си живот имах впечатляващи коли по отношение на дизайн, комфорт и производителност, но те бяха главоболие с всякакви проблеми. Надеждността е нещо, за което не се договаря. За мен също е важно колата да може да се обслужва във всяка провинция и при всякакви условия, за да се реши всеки проблем, който може да възникне.
-Какви автомобили сте карали през последните няколко години?
-През последните години имах много камиони, но сега по-близо с времето карах много Peugeot, като консултант на екипа на Super TC2000. Между другото, ние се възползваме и от време на време правя някои доклади за това как се справя колата, какви дефекти има, какво харесвам, какво не харесвам и какви неща трябва да се подобрят.
-От всичките Peugeot, които сте карали, кой от тях ви е харесал най-много?
-508 ми се стори впечатляваща кола. Но сега карам 408 HDi, което също е отлично. Мисля, че модерните дизели са идеални за пътуване в Аржентина.
-Защо?
-Защото с тези модерни турбодизели едва ли осъзнавате, че са дизелови. Те не са шумни и имат много добри реакции. Те дори приеха стратегия за настройка, която идва от моторните спортове: Намериха го да измести локуса на въртящия момент, така че да е на разположение в по-ниски обиколки и да се поддържа равна крива с увеличаване на оборотите на двигателя. По този начин автомобилът реагира перфектно при всяка предавка на смяната. Към това добавете, че консумацията е много ниска. С 408 HDi правя 900 километра с 60-литров резервоар, това е нещо грандиозно. Това е нещо, което не е съществувало до неотдавна. Можехме да говорим с часове по темата. Не много хора знаят, вие сте първият, който ме попита, но аз харесвам както улични автомобили, така и състезателни автомобили.