Тайната, която трябва да повалиш, е противоположна на ръкохватката - Шест в ред
Кормилото на брояча е ключовата техника за събаряне на мотоциклет. Ако карате мотоциклет и не знаете за какво говоря, продължете да четете, защото това ще отбележи преди и след във връзката ви с мотоциклета. Това не се отнася само за "големи" велосипеди, така че ако карате 125 кубиков мотор, кормилното колело е за вас.
След като спечелите увереност с кормилото на брояча, завиването ще изглежда като a Магия.
Ако контрабалансът е толкова важен, защо не е обяснен?
Въпреки важността на тази техника, учебниците за шофьорско училище често прекаляват с това.
Отчасти защото се приема за даденост, че ако знаете как да карате колело, сте усвоили тази техника. Това е така в много случаи, но не и в много други. Въпреки че са изминали много километри с велосипед, не е изненадващо, че начинаещите шофьори не могат да вземат крива, ограничена до 70 км/ч при повече от 50 км/ч.
Участвал съм в няколко курсове за обиколка с кола, курс след курс съм виждал много студенти с озадачени лица, когато тази техника им беше обяснена. В края на курса те се прибраха у дома, скачайки от радост и наистина изглежда като магия.
В крайна сметка други хора изоставят мотоциклета, защото «те не завършват да я правят«, И това е обикновено, защото те не са научили тази техника.
Каква е тази техника?
Кормилото на брояча се основава на жироскопичния ефект. Физиката и механиката обикновено са интуитивни, но в този случай не са. Техниката се състои в това, преди да вземете крива, завъртете кормилото към противоположната страна на кривата, тоест, Обърнете се към страната, която не е!.
Ако се обърнем в грешната страна, мотоциклетът пада към вътрешната страна на кривата, с която ще заобиколим кривата с по-голяма безопасност, като можем да вървим по-бързо.
Например, представете си, че карате мотоциклета и се приближавате до десния ъгъл. Трябва да завъртите кормилото наляво, така че мотоциклетът да се наклони надясно.
За да разберете по-добре този ефект, можете да направите a тест с колело за велосипед. Опитвали ли сте някога да хванете колело на мотора за оста и да се опитате да преместите оста, докато колелото се върти? Ще забележите, че колкото и да се стараете, не можете да го получите, става странно.
Ако имате колело под ръка и никога не сте правили този тест, препоръчвам ви да опитате, защото Ще ви изненада.
На мотоциклета, за да работи, трябва да се движите с известна скорост (над 50 км/ч трябва да е достатъчно). Не забравяйте, че тази техника работи на всички мотоциклети, а не само на спортни велосипеди, така че дори да имате скутер, можете също да го приложите!.
Отначало това не е парче торта
Дори и да сте разбрали теорията, ако не я използвате вътрешно, обикновено е трудно да я приложите на практика първите няколко пъти. Въпреки че концепцията е проста, трябва да убедите инстинкта си, така че да не ви пречи да завъртите кормилото там, където не е, и подсъзнанието обикновено е доста упорито в тези случаи.
Има няколко трика, за да се опитате да избегнете това. Този, който най-много ми харесва, се опитва да отдели концепцията за завъртане на кормилото и да премине към концепцията за бутане с една ръка. Мислейки по този начин, е по-лесно да заблудите мозъка и контра-кормилото.
Най-добре е да започнете да практикувате тази техника по права линия, като правите малки движения на кормилото, за да усетите как се държи мотоциклетът. Моторът ще се преобърне (и ще се премести) по посока на ръката, която натискате кормилото напред.
След това започнете да го използвате в плавни криви, докато не го интернализирате.
Практически пример
Ако се приближим до крива надясно, трябва да завъртим кормилото наляво. Това е същото като бутане напред с дясната ръка.
Брояч на кормилото в десен завой
Мислейки по този начин, със сигурност е много по-лесно за вас да практикувате.
Той не само работи преди да влезе в кривата, но можете да го използвате и по време (за спускане повече или по-малко) и на изхода на кривата (за „повдигане“ на мотора), като завъртате кормилото в обратна посока от мястото, където ние искам да падна.
След като сте го практикували няколко пъти, ще започнете да го правите несъзнателно и ще започнете наистина да се наслаждавате на мотоциклета и криволичещите пътища.
Ако нямате вътрешна техника, препоръчвам ви да опитате и да оставите коментар с опита.
Ако вече го знаехте, как беше във вашия случай? Вътрешно ли го взехте или трябваше да го направите съзнателно?
Ако искате да научите други техники на шофиране и не се страхувате от английски, препоръчвам видеоклипа и книгата „The Curves Bible“ (Twist of the китката II в оригиналното си име). Както книгата, така и самият видеоклип са достъпни на Amazon.
Ако искате да научите други техники на шофиране, проследяване и т.н. На испански препоръчвам книгата «Спортно шофиране на мотоциклети .
Той има чудесни съвети и усъвършенствани техники за шофиране, които винаги ще се прилагат.
Коментари
Здравейте, много добра информация, аз съм в процес на изучаване на тази техника.Имам чопър и начинът, по който го научих, беше в много добър документален филм по темата.
Нарича се Библията на кривите, тя е в YouTube ... но информацията ви ме направи по-ясна по въпроса в личен план, благодаря ви много .