Стартиране на Audi A6 Allroad Mild-Hybrid - ARGENTINA AUTOBLOG

стартиране

КАКВО Е?: Това е четвъртото поколение на селското теренно Audi. Той заменя A6 Allroad, който се предлага на пазара от юни 2012 г. и допълва предложението на петото поколение Audi A6 Sedan, което стартира през септември 2019 г. Пристига внос от Германия, днес получи разрешение от правителството за внос на пет бройки (прочетете забележка) и вече се продава на нашия пазар.

МЕХАНИКА: За първи път се предлага с мека хибридна механика (вижте как работи). Той комбинира V6 3.0 турбонафтерен двигател (340 к.с. и 500 Нм) с 48-волтов акумулаторен електрически мотор (16 к.с. и неотчитан въртящ момент). Седемстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител (S-Tronic) и задвижване на четирите колела Quattro.

ПОВЕЧЕТО: Като мек хибрид, той има държавен стимул за превозни средства, задвижвани от алтернативна енергия. Данъци 5% мито (вместо обичайните 35%). Въпреки че марките не винаги прехвърлят тази полза на крайни цени, купувачите в градовете Буенос Айрес, Неукен и Рио Гранде ще бъдат освободени от патентния данък (и ще плащат само 50% в провинция Мендоса).

НАЙ-МАЛКО: Струва $ 36 500 повече от по-директния си съперник, който няма тарифни стимули, защото е турбодизел: Mercedes-Benz E 220d 4Matic AllTerrain (194 к.с., 400 Нм, прочетете ревюто).

ПОДРОБНОСТИ: Той се предлага стандартно с въздушно окачване с променлива височина (до максимален просвет от 184 милиметра) и автономно аварийно спиране. Цялото оборудване е в техническия лист за изтегляне.

ЦЕНИ: A6 Седан 55 TFSi Quattro, 124 000 долара; A6 Allroad 55 TFSi Quattro, 134 000 долара. Цени, докладвани от дилъри на Audi. Три години или 100 000 километра гаранция.

ВИДЕО: Audi A6 Allroad

Съобщение за пресата на Audi Argentina
Нови Audi A6, A6 allroad и Audi A7 Sportback: Дизайн, безопасност и модерни технологии

Audi продава новите Audi A6, Audi A6 allroad и Audi A7 Sportback в Аржентина. В своята естетика те представят новия дизайнерски език на марката и подчертават различни характеристики, които ги определят и идентифицират. A6 представлява престиж и техническа елегантност, A6 allroad излага духа на quattro, а A7 Sportback излъчва прогресивност във всяка от своите линии. Те споделят последните разработки на марката, които се позиционират като иновации в автомобилната индустрия. Ефективни двигатели с микрохибридна технология, лека конструкция, авангардни системи за свързване и помощ, дигитализация от край до край, по-голяма гъвкавост и комфорт, повече спортност, са някои от често срещаните атрибути на тези впечатляващи модели.

Новите A6, A6 allroad и A7 Sportback 55 TFSI носят бензинови двигатели с 3.0 TFSI с мощност от 340 к.с., които като новост са оборудвани с новата 48-волтова хибридна технология на Audi (Mild Hybrid Electric Vehicle). Тази разработка успява да намали консумацията в реално шофиране с до 0,7 литра на 100 километра и работи чрез генератор за пускане на колана, който преминава през литиево-йонна батерия, генерираща допълнителна енергия, която води до по-голяма ефективност и по-голям комфорт при шофиране. При определени условия двигателят с вътрешно горене е изключен и автомобилът продължава с електричество, без пътниците да забележат промени.

Леката конструкция е друг споделен атрибут. Скелетите на тези модели са изградени от интелигентна комбинация от материали, които допринасят за безопасността и ефективността. Неговите свръхвисоко здрави конструкции заедно с горещо произведените стоманени части формират гръбнака на купето, което представлява 24% от теглото на конструкцията. Голяма част от покрива, подпорите на двигателя и подовите части, както и вратите, капака и капака на багажника са изработени от алуминий. Комбинациите от тези и други ключови части постигат ниско тегло с висока якост и за двата модела.

Автоматичното регулиране на окачването е друг чудесен атрибут, който поставя новите Audi A6, A6 allroad и A7 Sportback като еталони в своите сегменти. Както при други скорошни изстрелвания на марката, стандартният Audi drive select позволява характера на автомобила да бъде значително променен в зависимост от ситуацията на шофиране, пътните условия или конфигурацията може просто да бъде адаптиран към личните предпочитания. Характеристиките на превозното средство се променят в зависимост от автоматичен, комфортен, динамичен, ефективност и индивидуални режими чрез регулиране на подпомагането на кормилното управление, характеристиките на двигателя или скоростта и контролиране на стабилността на амортисьорите.

Адаптивното въздушно окачване - стандартно за A6 allroad и опционално за A6 и A7 Sportback - предлага широка гама между комфорт и спорт. В зависимост от скоростта и предпочитанията на водача, височината на каране може да се регулира индивидуално според пътните условия. Въздушното окачване предлага и контрол на нивото, зависим от натоварването.

Audi Drive select в комбинация с адаптивно въздушно окачване позволява промяната на автомобила да бъде модифицирана в съответствие с избрания режим на шофиране: В комфортен/автоматичен режим, той не променя клиренса; В динамичен режим и от 120 км/ч намалява клирънса с 15 мм. В режим Offroad/Allroad и до 80 км/ч, той го увеличава с 30 мм. В режим Lift и до 35 км/ч, той го увеличава с 45 мм.

Екипите от инженери и специалисти от марката на четирите пръстена работят и представят разработки в системите за помощ и безопасност, които позволяват продуктовите им гами да се откроят във всеки от техните сегменти. Както новите Audi A6 и A6 allroad, така и новото Audi A7 Sportback имат привилегията да носят голям брой от тези разработки, които им позволяват да станат най-умните и безопасни автомобили на пазара.

В този смисъл сред стандартното оборудване на двата модела се открояват 360-градусовите камери за околна среда с Top View. Четири широкоъгълни камери осигуряват разнообразие от различни гледки към непосредствената среда на автомобила за по-удобна и по-безопасна маневреност. Можете дори да видите предните или задните колела, за да защитите джантите. Различните изгледи могат да се контролират чрез горния сензорен екран. Една от възможностите е изгледът от птичи поглед, където изображенията от четирите камери се комбинират във виртуален изглед отгоре. Разделът на изображението може да се мащабира и променя, което позволява много прецизно маневриране при паркиране. Друг е режимът на панорамен изглед отпред или отзад: този изглед от 180 ° позволява по-удобно излизане от тесни паркоместа или кръстовища с ниска видимост.