Спортна медицина Синдромът на MotoGP Sports EL PA; С

Скоростта и теглото на мотоциклетите унищожават предмишниците на пилотите: малцина са пощадени от операция, която ще ги накара да загубят сила в бъдеще

Преди две седмици в Mugello, веригата с най-ужасната права в календара, Ducati достигна 350 километра в час. По време на това спиране, при първия завой на Mugello, тялото на пилотите изпитва жестоки реакции: „По време на тези секунди на спиране ключиците на пилотите се огъват, без всъщност да се счупят. И мозъкът се движи в главите им ”, казва д-р Ксавие Мир, специалист по спортна травма. И добавя: „Автомобилите имат сервоуправление [сервоуправление: механизъм, който умножава силата, приложена към волана на автомобила, за да улесни управлението му], но в случая на мотоциклетите тялото на пилотите е тяхно собствено сервоуправление. . " Тези усилия имат вредно въздействие върху пилотите. Един от най-честите, който се превърна в почти епидемия в този курс, е синдромът на отделението.

спортна

Именно неразположението принуди Дани Педроса да спре след първото състезание за годината. Той беше опериран (и за трети път го направи) през април. И не беше единственият. След някои състезания бяха намесени и други състезатели на MotoGP, като Héctor Barberá или Pol Espargaró и дори мотоциклетистът Àlex Rins, опериран след състезания в Mugello. Те се присъединяват към дълъг списък, който включва още Хорхе Лоренцо, Кал Кръчлоу или Стефан Брадъл. Валентино Роси или Марк Маркес, които са имали дискомфорт, но се съпротивляват, едва успяват да избягат: „Той се търкаля на много високо ниво от първата до последната обиколка“, казва испанският шампион. „Тази година, когато не мога да шофирам както искам, започвам да изпитвам дискомфорт, защото трябва да шофирам по-силно и това се отразява на ръцете ми“, добавя той.