Сериозна и преждевременна повреда в теглещото превозно средство BMW
много повече от форум
Мавард
разговорлив
Ами това, с по-малко от 100 000 км. Имах по-типична повреда от 300 000 км, а това ми коства много ...
Започна с отбелязване на „загуба на задвижване ...“. Той се ускори много бавно. На 29 декември го заведох в официалната работилница на BMW в Августа Арагон.
Два дни по-късно те все още не бяха диагностицирали конкретната грешка.
Няколко часа след края на 2015 г. ми казаха, че има смущение във всмукателния колектор и част от цилиндровата глава ... дните (празници и работни дни) минават до четвъртък 7-ми, че ми се обаждат, казвайки, че вече са почистили колектора и други, но това продължава да означава същата грешка.
Казват ми, че подозират едно от турбото ... за да мога да свикна с мисълта, че сметката ще бъде обемна с кохони ...
Най-накрая го ремонтирах, общо € 3 140 ... и все още трябва да ви благодаря, че ми „дадохте“ турбо (материал и труд), не знам дали сте клиент повече от 20 години, защото аз са закупили три коли, или се срамуват от тези аварии с толкова малко километри ...
Подлагам на съмнение следното:
Първо Приемливо ли е BMW като цяло, в частност сервизът на Августа Арагон де Сарагоса, да отнеме толкова време, за да диагностицира и отстрани тази неизправност? (За щастие не бях на почивка с кервана в Африка) ...
2º Този тип повреда е нормален за превозно средство с толкова малко километри и че като автоматичен се приема, че той избира най-подходящата предавка при всяко обстоятелство, както за защита на механиката, така и за намаляване на разхода и замърсяването?
3º Как трябва да карам оттук насетне, за да не се повтаря тази повреда в рамките на още 90 000 км?
Мисля, че „ще стреля по средната улица“. Преди още 90 000 км ще го продам и няма да купувам повече БМВ-та.
Приложена фактура, за да се видят подробностите. Турбото, не лъжете за това ...
Прикачени файлове
Изтрит потребител 3889
Гост
Мислете за това като за лош късмет. Бих помислил поне за това, дори да е от друга марка (знам, че някой ще си помисли, че тези повреди може да са по-нормални при други марки, отколкото при BMW, но мисля, че те се развалят по същия начин, дори повече от други ).
Обикновено посещенията в сервиза при тези марки не са евтини (сравнявам ги с други) и това трябва да се вземе предвид при закупуване на кола като тази.
Поглеждайки болезненото (сметката), само всеки литър масло се таксува по 26 евро.
Успех с колата и че ремонтът е бил добър, от много години и много километри.
Това е добра кола.
ВОЛУСИЯ
разговорлив
Съжалявам за случилото се, тези неща се случват в най-добрите семейства. Купихте колата при този дилър. Казани са Ви (възможните) причини за неуспеха?
От това, което прочетох, ще бъдат пет години през март и виждам, че правите няколко км/сек.
Пръстите, кръстосани с моите, те са първи братовчеди. хахаха. истината, с предишните никога не съм имал сериозни сривове и с много км/сек.
Отпечатах фактурите, за да ги обсъдя с професионалист на bmw.
Гробищата са пълни с шофьори, които са били прави.
ВОЛУСИЯ
разговорлив
Друг въпрос, mavard. Казахте, че го използвате много в града, жена си. взема го в ЕКО или КОМФОРТ?
Гробищата са пълни с шофьори, които са били прави.
топки
разговорлив
първата ви повреда също съм претърпял в месото си и те са били около 1000 евро и биха били около 60 000 км. Мисля, че нещо по-малко.
От този момент нататък трябваше да променя начина на шофиране.
1. - Па - старт, купих си мотоциклет, вече не взех превозното средство, за да отида на работа (истината е, че трябваше да го направя преди, радост е да карам мотоциклет. Хи хи). Отне около 10 минути, за да стигнете до там, и около 20, за да паркирате. grrrr
2.- Казаха ми, че когато го вдигнах да го вдигна с революции. 2500 нагоре.
3.-, които няма да използвате за кратки пътувания.
Моят запушваше филтъра за твърди частици bmw x3. 2,0 d този на 150 коня. Известен egr, филтър за твърди частици.
За сега го взимам веднъж седмично, за да не се разпадне батерията и ! ние напредваме !
И от това, което казвате за цилиндровата глава и т.н. беше същото.
латумбадехума
Наследник на Исилдур
Те ви таксуват 182 евро за масло?
дори винтовете се появяват на фактурата.
ВОЛУСИЯ
разговорлив
Те ви таксуват 182 евро за масло?
дори винтовете се появяват на фактурата.
Това масло е скъпо. Само в магазините го купувате между 55 и 60 евро 4-те ЛИТРА. но в моя случай смених 30 000 км. хайде когато го каже.
Гробищата са пълни с шофьори, които са били прави.
ivaeva
разговорлив
Легията
разговорлив
зафира
Участие
първата ви повреда също съм страдал от месото си и те са били около 1000 евро и биха били около 60 000 км. Мисля, че нещо по-малко.
От този момент нататък трябваше да променя начина на шофиране.
1.- Па - старт, купих си мотоциклет, не взех превозното средство, за да отида на работа (истината е, че трябваше да го направя преди, радост е да карам мотоциклет. Хи хи хи). Отне около 10 минути, за да стигнете до там, и около 20, за да паркирате. grrrr