Ръководство за закупуване на електрически скутер девет алтернативи на Xiaomi Mi Electric Scooter, които поддържат
За много кратко време електрическите скутери се превърнаха в революция в градската мобилност, тъй като те са транспортно средство, което съчетава производителност, комфорт и икономичност. Преди да купим електрически скутер, трябва да вземем предвид няколко фактора, но има един, който може да бъде ограничаващ от самото начало: нашето тегло. И има много модели, които не издържат повече от 100 килограма тегло. В това ръководство за закупуване на електрически скутери ние предлагаме модели за хора над 100 кг.
Преди да започнете: законодателството
Според DGT електрическите скутери са автомобили за лична мобилност (VMP), които не са класифицирани като моторни превозни средства. Следователно не е необходимо да имате карта или лиценз за управлението им, нито е необходимо да сключвате застраховка, както четем в Инструкция 16/V-124 за лични мобилни превозни средства.
По този начин, от общините зависи да ги приемат и да изготвят наредби за използването му във всеки град. Ако те се усвоят като велосипеди и велосипеди, ще се прилагат разпоредбите на законодателството за движение по пътищата. В противен случай използването му може да бъде разрешено на тротоарите, пешеходните зони, паркове или крайбрежни алеи.
Ако няма конкретен регламент в нашия град, член 121.4 от Общи правила за движение показва следното:
Тези, които използват скейтбордове, кънки или подобни устройства, няма да могат да циркулират по пътя, освен в случаите на зони, пътища или части от тях, които са специално предназначени за тях, и те ще могат да циркулират само с човешко темпо на тротоарите или през жилищни улици, надлежно маркирани със сигнала, регулиран в член 159, без в никакъв случай да бъде позволено да се влачат от други превозни средства.
Въпреки това, като се има предвид разпространението на електрически скутери в градските центрове, все повече общини приемат законодателство специално за тях, ограничавайки тяхното използване.
DGT е в подготвителна фаза на проект за определяне на MVP като:
"Превозно средство с едно или повече колела, оборудвано с една седалка и задвижвано изключително от електрически двигатели, които могат да осигурят на превозното средство максимална проектна скорост между 6 и 25 км/ч".
В този смисъл производителите, чиито модели надвишават тази максимална скорост - обикновено тези с двигатели над 250 W -, са избрали да направят модификации, които ги ограничават, тъй като регламентите на DGT ще вземат предвид само максималната скорост.