Размразяването на Арктика и геостратегическият ангажимент на Русия Home Agencia EFE
Снимка, направена от 22 февруари 2012 г., показваща общ изглед на чилийската база Presidente Eduardo Frei Montalva на полуостров Филдес, на остров Кинг Джордж, Южни Шетландски острови, Антарктида. EFE/Felipe Trueba/Архив
Драматичното и бързо свиване на леда в Арктика е една от най-очевидните демонстрации на климатични промени, които планетата преживява, но също така прави огромните природни ресурси на този регион по-достъпни, възприемани от Русия като нейния голям геостратегически залог.
И това е, че арктическите владения на Русия възлизат на площ от 3 милиона квадратни километра, 18% от цялата страна, и живеят в тях около 2,4 милиона руснаци, които съставляват 40% от общото население на страната Арктика.
РУСИЯ СТОИ СИЛНО В АРКТИКАТА
За руския военен анализатор Павел Фелгенлхауер „Арктика е бъдещето на човечеството, бъдещият Персийски залив и вероятно ще бъде бъдещата сцена на въоръжени конфликти за контрол на богатството му“.
"Арктика е руска", провъзгласен при завръщането си в Москва за тогавашния заместник и изследовател Артур Чилингаров след засаждането на 7 юли 2007 г. на морското дъно на Северния полюс, на дълбочина 4261, руски титанов флаг, приключение в тези два батискафа бяха използвани.
Президентът на Русия Владимир Путин не се уморява да повтаря, че развитието на арктическата зона е един от приоритетите на държавната политика на страната.
Според различни експерти около 25% от световните запаси на въглеводороди се намират в Северния полярен кръг, а от тези 84% се намират в континенталния шелф на Северния ледовит океан.
За да осигури достъп и защита на тези богатства, Русия е възстановила съветската военна инфраструктура и е разположила мрежа от военни бази на своята арктическа територия. Именно за тази цел на 1 декември 2014 г. е създадено Обединено стратегическо командване на Северния флот, известно още като Арктически войски.
СЕВЕРНОТО МОРСКО ПЪТЕ
Глобалното затопляне и последвалото изтъняване на арктическия лед насърчиха използването на така наречения Северен морски път, който свързва Китай със Западна Европа през Северния ледовит океан.
С помощта на мощен флот от атомни ледоразбивачи Русия планира да превърне този маршрут в жизнеспособна алтернатива на Суецкия канал, много по-кратък и по-безопасен.
На 16 август 2017 г. превозвачът на втечнен природен газ на руската корабна компания "Совкомфлот" Кристоф де Маржери сключи преход между Норвегия и Южна Корея по Северния морски път само за 19 дни, 30% по-бързо, отколкото би направил за Суецкия канал.
ТОПЛАТА НА ПЕРМАФРОСТА
Въпреки че от гледна точка на икономическия и морския транспорт промените в Арктика носят предимства, за човешкия живот топенето на вечно замръзналия слой - замръзнал почвен слой в полярните райони - представлява проблем.