Правителството одобрява намаляване на границата до 30 км / ч в повечето улици „Лидер в информацията“
- Електрическите скутери могат да се движат само по град и най-много с 25 км/ч
- Ще премахне шест точки за неправилно говорене с мобилния телефон и четири за движение без колан или каска
- Той ще забрани на автомобилите и мотоциклетите да надвишават ограничението за изпреварване по конвенционални пътища с 20 км/ч
Основното ограничение на скоростта в испанските градове ще бъде 30 km/h | Снимка: Intras
- Споделям във Фейсбук
- Споделете в Twitter
- Споделете в Whatsapp
- Споделете в Linkedin
- За печат
- копие
Ограничението на скоростта ще бъде 30 км/ч на повечето улици във всички градове в Испания, което ще стане реалност до края на следващата пролет. Други новости за 2021 г. са, че скутерите ще могат да се движат само в градските райони и при максимум 25 км/ч автомобилите и мотоциклетите няма да могат да надхвърлят ограничението за изпреварване по конвенционални пътища с 20 км/ч, а скоростта ще се увеличи от три на 6. загуба на точки за неправилно шофиране с мобилен телефон и три до четири за липса на предпазен колан или каска.
Всичко това е част от регулаторен пакет, одобрен този вторник от Съвета на министрите и който заедно съществено модифицира законодателството за движението и движението, за да генерира нов модел за пътна безопасност, съобразен с ЕС и препоръките на Световната организация на здравеопазването (СЗО ) да намали с 50% броя на смъртните случаи и сериозните наранявания при пътнотранспортни произшествия до 2030 г. Така че за един ден по-голямата част от правните промени, по които DGT е работил през последните две години.
Вътрешният министър Фернандо Гранде-Марласка коментира, че основната цел на този пакет е „спасяване на животи“ и изкореняване на „насилието по пътищата“ и посочи, че тези мерки са приети преди тази неделя да се отбележи Световният ден в памет на Жертви на пътнотранспортни произшествия.
Първото нещо, което ще влезе в сила - ден след публикуването му в Официален държавен вестник (BOE) - е реформа на Общия регламент за водачите, която намалява възрастта за управление на камиони от 21 на 18 години със съответния сертификат за професионална квалификация (CAP) с 280 часа, а също и 18 години за шофиране на автобуси без пътници и в максимален радиус от 50 километра (в останалите случаи се запазват 21-те години).
Хората с трудности, свързани с двигателната система, ще могат да управляват камиони или автобуси в определени случаи и след индивидуална медицинска и механична оценка, благодарение на напредъка в протезирането и превозните средства.
Освен това разрешителното B ще бъде достатъчно, за да управлява електрически микробуси с тегло до 4250 килограма, стига водачът да има стаж от минимум две години с това свидетелство, като по този начин компенсира излишното тегло на батериите и резервоарите на тези превозни средства.
Друг етап от законодателния пакет е кралски указ за мерките за градско движение, който променя както Общите правила за движение, така и Общите правила за превозните средства. Това правило задава три общи ограничения на скоростта на градските пътища (в момента има такова и е 50 км/ч): 20 км/ч за еднопътни улици и тротоарни улици, 30 км/ч за еднолентови пътища на посока на движение. и 50 км/ч за тези с две или повече ленти в посока.