Правилно налягане в гумите на мотоциклета Moto1Pro
В рамките на поддръжката на нашия мотоциклет, гуми на мотоциклета са елементът, който ще разгледаме по-усърдно. Проверката на налягането веднъж седмично трябва да бъде част от нашите мотоциклетни съчетания, но за съжаление забравяме тази проста рутинна поддръжка. Прекарването на няколко минути върху нашите гуми е разликата между безопасното търкаляне и не, както и това дали ни издържат в перфектно състояние или не. Ако искате да научите повече подробности за гумите на вашия мотоциклет, препоръчваме този отчет.
- Не пропускайте:Гуми за мотоциклети: Преглед и проверка
- Трябва да прочетете:Батерии за мотоциклети: литиеви, гел или оловни?
За разлика от автомобилите, които разпределят теглото си между четири опорни точки и по равно, мотоциклетът се нуждае от заоблен участък, за да може да се завърти. Когато правим завои, накланяме мотоциклета си, а за да наклоним мотоциклета си, трябва да бъдем материално окачени от въздуха, който нашите гуми съдържат. Ако гумите нямат правилното въздушно налягане, моторът започва да има проблеми с управлението и стабилността.
Ефекти върху шофирането на мотоциклет поради липса на адекватно налягане в гумите
Ако говорим за предната гума, ако тя няма нужното налягане, тя ще има тенденция да недозавива, което означава, че мотоциклетът ще влезе в крива и ще има тенденция да ни измъкне от него, независимо колко го накланяме с тялото си. Също така липсата на адекватен натиск върху предното колело води до затваряне на кормилното управление, когато навлезем в крива.
Липсата на налягане в задната гума ще покаже стабилността на права и че ще бъде много по-неудобно, когато влезем в крива. Само няколко десети под налягането, посочено от производителя, може да е от значение, за да забележим тези ефекти.
Неадекватният натиск също е един от факторите, които могат да ни повлияят да бъдем изложени на издухване на гума; нещо, което на мотоциклет може да бъде фатално. Безвъздушните гуми имат много по-голям контакт с асфалта и ги карат много по-бързо и съединението им започва да се проваля, ако тази температура е твърде висока. Обърнете внимание на значението, което мотоциклетистите придават например на температурата на гумите и температурата на пистата. Като общо правило нашите гуми не се пукат поради свръхналягане, ако не и обратното.
С изключение на пробните ездачи, които карат при специални условия, на много ниска скорост и със специално проектирани гуми., по-ниско налягане не води до по-високо сцепление, нито в по-голяма сигурност. Ниското налягане в гумите означава ускорено влошаване на гумите и проблеми с нашата безопасност.