Половин век Seat 124 автомобилът, който е роден с френския май
След премиерата си в Испания на автомобилното изложение в Барселона през май 1968 г., Seat 124 става известен като „автомобилът на здравия разум“
@Delkete Актуализирано: 30.05.2018 16:44
Свързани новини
Докато революционерите разкъсваха павета в търсене на плаж в Париж, испанските семейства получиха през май 68 г. с широко отворени очи новото предложение на Сиат да достигнат брега или мястото, което биха избрали да се разхладят през това лято. Отличен, но без да достигне до разкош, Seat 124 предложи решение на родителите, уморени да правят дантелена калерца с куфари, чадъра, петте деца, разположени на задните седалки (средният брой деца бяха три) и майката самата закон, кой рядко пропускаше сарао. Защото майската революция или Пражката пролет едва ли се усещаха сред испанците, които по това време започнаха да треперят, да, но с първите признати атаки от ЕТА.
Seat 124 беше представен на обществеността на автомобилното изложение в Барселона през 1968 г. като „автомобилът на здравия разум“ за производителност и управление, които приличат на тези на по-добрите модели. Скоро това завладя сърцето, както и джоба, на средната класа в момент, когато минималната заплата в Испания беше 3060 песети, т.е. около 18,4 евро на месец. С откриването на Грегорио Лопес-Браво начело на Министерството на промишлеността, страната беше в средата на испанското чудо, мечта, която ще продължи до петролната криза през 1973 г. Харизматичният 600 най-сетне беше достоен наследник за средният испански.
Днес Seat 124 навършва 50 години и испанската фирма го отпразнува с тест драйв на няколко от своите модели, принадлежащи към колекцията му от исторически автомобили, около Sigüenza, по пътища, които и до днес са като тези, които са посещавали испанците от шейсетте и седемдесетте години. Защото по това време нямаше магистрали, а пътуванията се извършваха по двулентови пътища, тесни и с извивки. Ако към всичко това добавим „нулевата електроника“ и липсата на помощници при шофиране, с които свикнахме днес, опитът при шофиране на Seat 124 е специален.
Тъй като воланът на 124 е направен от бакелит, много твърда синтетична пластмаса, създадена през 1907 г. Предпазните колани не са задължителни, тъй като едва през 1973 г. е задължително, и просто трябваше да ги поставите на предните седалки и за пътуване по пътя. Което отчасти обяснява високия процент на произшествия, който все още е регистриран през 1968 г., с 2 865 смъртни случая от пътнотранспортни произшествия. Нещо повече, дори лявото огледало за обратно виждане (дясното дори не е съществувало) е екстра, което е инсталирано при дилъра. Дори предните подглавници бяха луксозен вариант, по-фокусиран върху комфорта, отколкото безопасността, тъй като бяха разположени във височината на лопатките.
Единственият му съперник, който имаше по-висока цена, беше Seat 1500. Новият 124 предлагаше много подобна ширина и наистина важен багажник с капацитет от 385 литра и много правилни форми. С малко над 4 метра дължина, напрТози практичен салон с капацитет за петима пътници Той имаше много по-модерен и младежки дизайн, като зъбната палка е разположена на пода, а не под волана. Ефективността и поведението му бяха доста близки до това, което може да се очаква от спортен седан, благодарение на ниското си тегло от 855 кг, двигател с нисък работен обем - 19797 см3 -, който предлагаше мощност от 60 к.с. обичайните три лагера на коляновия вал) и, като голяма новост, включването на четири спирачни диска. Той все още запазва структурата на 1500, с твърда задна ос на витлото и винтово и ролково управление.