Подводницата S-80 приключва своята диета за проектиране и влиза в строителството три години по-късно
флотът дава зелена светлина на новия S-81 Plus
Подводницата S-80, която Navantia изгражда за военноморските сили, започва да поправя своя курс след загубеното време поради наднорменото тегло на първия блок
Проектът на подводница S-80, която изгражда националната компания Навантия за военноморските сили той започва да изравнява курса си след загубеното време поради наднорменото тегло, открито в първата единица. Първи положителни новини след три години закъснения. Приключи редизайн ("удължаване"), Във вътрешния жаргон той е преименуван на S-81 Plus и ще влезе във фазата на строителство през следващите седмици, както научи El Confidencial.
S-80 o Исак Перал, Тъй като е планирано да бъде извикана първата подводница от поредицата, това е най-амбициозният проект на Навантия: най-модерната подводница в света който не използва ядрена енергия, въпреки че ще може да навигира до 20 дни, без да е необходимо да излиза или да се приближава до повърхността.
В държавната компания те приключват фазата на препроектиране, след като военноморските сили дадат одобрението си на т. Нар. „Изпълнителен панел на предварителния преглед на дизайна на проекта S80 Plus“ и уверяват, че допълнителните проблеми, които създадоха задвижваща система.
Проектът Isaac Peral стартира с таван на разходите от инвестиция от 2 136 млн. евро, първата единица, която ще трябва да влезе в експлоатация тази година, но ще го направи до 2018 г. Проблемът с наднорменото тегло (75 тона) е решен с „удължаването на устойчивия корпус“ от оригиналните 71 метра на 78. Дизайнът властта на северноамериканските ядрени подводници Електрическа лодка даде решението с проучване, което струва Министерство на промишлеността 204 милиона евро.