Почистващо устройство за карбуратор може да се използва върху корпуса на дроселната клапа на горивото
В съзнанието на автомобила на отделния човек, ако мирише на бензин, вероятно е така, ако мирише на разредител на боята, но струва повече, тогава вероятно е заговор от страна на един производител да се таксува три пъти повече за различна кутия ?. Въпреки това, може да се изненадате да научите, че макар те да изглеждат много сходни, чистотата на карбуратора и корпуса на дроселната клапа са много различни по състав и функция. Карбуратори срещу дроселни тела
Основната разлика между дроселното тяло и въглехидратите е, че въглехидратите носят въздух и гориво, докато TB носи само въздух. Това променя подхода, който производителите трябва да предприемат, за да ги почистят, тъй като бензинът и замърсителите оставят смолист остатък - за разлика от смолата от фибростъкло - от вътрешната страна на въглехидратите. Корпусът на дросела обикновено се замърсява с най-тежките замърсители като въглерод, сажди и масло от вентилационната система на картера.
По-чисти цели
Основният проблем, пред който е изправено всяко тяло на дросела, е, че тежки частици и течно масло се придържат към него, което означава, че искате да го почистите с нещо, което едновременно ще разтвори въглерода и ще предотврати залепването на частици в бъдеще. Най-лесният начин да предотвратите залепването е да използвате някакъв вид повърхностноактивно вещество или сапун, които се вграждат в повърхността. Карбураторите, от друга страна, изискват по-агресивен разтворител за разтваряне на смолите в отворите, но се нуждаят от нещо, което бързо се изпарява или разтваря в бензина при стартиране на двигателя.