Пет съвета за оцеляване от вятъра на мотоциклет, които научихме от този късметлия моторист
Сега, когато зимният студ сякаш отшумява, е време да изчистим праха от най-добрите ни байкър дрехи и да излезем на езда с любимите си рамки. За съжаление пролетта е и време на климатични сътресения и една от опасностите, които можем да срещнем, е тази Страничен вятър.
Американският мотоциклетист Джон Смит се возеше със своите Honda CBR500R на магистрала в Небраска, когато силен порив на вятъра най-накрая го събори от пътя. Всъщност цялата вина не беше на вятъра, но Смит също извърши някои грешки.
На мотоциклет нямаме стабилността, осигурена от четирите колела на автомобил. При получаване на въздушно налягане отстрани, тялото ни и мотоциклетът се накланят на две фази: от една страна, ако вятърът духа отдясно, както във видеото поставяме тежест от тази страна, за да компенсираме силата на въздуха, която, ако поривите изведнъж отшумят, ще ни накара да се обърнем на тази страна.
От друга страна, ако налягането на въздуха продължи и силата му се увеличи, то може да свърши както в случая със Смит изместване встрани и издърпване ни от пътя без практически да можете да направите нещо, за да го избегнете. Въпреки че в действителност можем да направим нещо, за да избегнем излишните плашещи неща.
Скорост надолу
По време на видеото г-н Смит кара своята Honda със скорост около 136 мили в час (136 км/ч). Когато започнете да виждате, че ситуацията се усложнява, се спускате до 112 км/ч, след което вятърът заедно с хлъзгавия поток на ремарке, който циркулира отпред, ви удря и най-добрата ви идея да излезете от тази ситуация е да се даде отново газ до 136 км/ч. ч. Грешка!
Ускоряването на темпото само ни излага повече на волята на въздуха, но също така, когато изпреварвате ремаркето, вятърът се прекъсва за кратко и когато го надмине, той получава нов удар, който е този, който го забива право в средата. Но опасностите от вятъра са не само странични движения, но също така могат да причинят блясък в нашия мотоциклет, който в крайна сметка ни кара да паднем.