Пет модификации, които не трябва да се правят на вашия автомобил
Производителите инвестират пари и няколко часа работа, за да направят автомобила привлекателен, безопасен и ефективен. Знайте „поправките“, които не трябва да правите.
Настройка, изключителна страст
Моите финанси От: Портфолио
26 юли 2019 г. 9:14 ч. м.
От четири до седем години, в зависимост от вида на автомобила, е необходима марка, за да я пусне в производство и да я пусне в витрините. В този период, след първата среща на инженери, дизайнери и мениджъри, се правят около 1000 скици, използват се 5000 килограма глина, които се използват за изработване на модел в естествен размер (модел Глина) и около 1000 литра боя, за да пристигнат окончателният дизайн, в допълнение към богата специализирана и занаятчийска работна сила. Ще обясним накратко процеса за производство на автомобил. След това въпросът е: Защо да модифицирате или променяте модел, който е внимателно проектиран и експертно направен?
Въпросът не е прост, защото четири години преди целият екип трябва да „напредне“ и да помисли какви ще са тенденциите при стартиране и от какво ще се нуждаят клиентите.
Първото нещо е да се изготви пътна карта, която ще дефинира какъв ще бъде автомобилът и ще се направят корекции по него, но е много важно да сте ясни относно концепцията, нуждите на клиента и марката и какви са производителят иска да предаде с новия си модел.
След споменатите 1000 скици почти получавате окончателно изображение каква ще бъде колата. С глинения модел се симулира външният дизайн и се правят промени в него.
Други екипи работят по неща като седалки, цветова палитра, интериорен дизайн, гуми, светлини. Всичко трябва да се съгласува с машиностроенето, защото едно е това, което предлага дизайнерът, а друго, което се побира в наличните пространства, което е функционално.
Има още един елемент, който днес играе съществена роля: спазване на правилата за безопасност по отношение на конструкцията и разположението на механичните елементи и кабината., че в много случаи ограничават формите и идеите.
И накрая цената: всяка част от автомобил, от шайба до гума, се произвежда или купува с възможно най-ниска цена а също така много пъти страхотни и атрактивни предложения отпадат, ако тяхната инсталационна цена е неосъществима и те излизат извън бюджета.
След като дизайнът бъде одобрен, следва ключов процес. Вече са инвестирани хиляди и хиляди часове за проследяване на шасито и инженерите точно са решили хода на окачването, товароносимостта; също така типа на двигателя, броя на цилиндрите, мощността и като цяло всички предимства, които ще има новият модел. След това идват тестовете за веригата и пътя, които ще определят динамичната настройка и издръжливостта..
Ето пет неща, които не трябва да правите с колата си, защото в крайна сметка те са Чисто „естетически“ промени, които не допринасят, но могат значително да влошат работата на вашия автомобил.
1. СМЯНА НА КОЛЕЛАТА И ГУМИТЕ
Това е една от промените, която се наблюдава най-често и е разделена на две „тенденции“ за промяна на височината: Тези, които увеличават размера на колелата и гумите и тези, които изрязват спиралите, за да „спуснат“ колата.