Електрическите велосипеди са твърде тежки - Bike Girona

Етикети:

Войната с тежести все още не е достигнала ebikes. Електрическите велосипеди са тежки или поне по-малко леки, отколкото биха могли да бъдат.

велосипеди

Марките са разумни. Електродвигателите са на пазара от няколко години и почти всички производители действат изключително предпазливо. Много малко досега са започнали производството на карбонови рамки или са се опитали да поставят своите модели на диета за отслабване.

И това е така по очевидна първа причина. Акумулаторният двигател тежи повече от 6 килограма. Никой друг компонент на мотора не тежи толкова. Казано накратко, тези 6 килограма са почти теглото на някои мотори от висок клас. Или за да дадем по-разбираемо обяснение: комплектът на Bosch или Yamaha е повече от половината от теглото на планински велосипед от 1600 евро.

Инженерите стигат до очевиден извод: защо да си правим труда да направим по-лек (и много по-скъп) мотор, ако не мога да докосна винт на мотора и акумулатора на Bosch или Yamaha.?

Наблюдение по въпроса за цените. Нека да разгледаме планинските велосипеди с марката Canyon. Гамата Grand Canyon се състои от пет модела, като ценовият диапазон варира от 1,599 до 2,799 евро. Без да влизат в експлоатация, теглото варира от 10 килограма до 11,1. Тоест, за да облекчим 1100 грама, трябва да облекчим портфолиото си с 1300 евро. Ще се съгласим, че при едно евро на грам облекчаването на велосипеда ни е малко скъпо.

Има смисъл да го направим, ако сме големи фенове на планинското колоездене, ако се състезаваме и, разбира се, ако можем да си го позволим. Нашите крака ще ви благодарят.

Но на електрически велосипед има ли смисъл да сваляте 1,1 килограма от него? Ами относително. Докато килограм ще представлява 10% от теглото на конвенционален MTB, на ebike той ще представлява само 5%. Ще бъде забележимо при работа с мотора, при спиране или скачане, но ще бъде без значение при изкачвания, когато теглото на мотора е най-забележимо. Имаме мотор от 250 вата под задника за нещо.