Opel, повече от фабричен El Correo

Заводът във Фигуеруелас е изправен пред сурова корекция, която компрометира бъдещето на индустрията, създадена около най-голямата компания в Арагон, с тегло от 5% от БВП

"Готови сме да правим жертви, всичко за да гарантираме бъдещето на фабриката." Работниците на Opel във Фигеруелас се примириха с факта, че ще има корекция в работната сила след фалита на General Motors и последвалата продажба на автомобилната компания и всички нейни европейски съоръжения на канадската Magna. Това, което те категорично отхвърлят, е, че поради политически афери най-продуктивният завод на GM, който представлява 5% от брутния вътрешен продукт (БВП) на Арагон, е оставен от канавката и храни около 20 000 семейства в района.

correo

Тъй като в края на май беше потвърдено, че консорциумът, съставен от компанията за компоненти Magna и руската банка Sberbank, се очертава като фаворит да остане с Opel, никой не е спал спокойно във и около Figueruelas. Всички знаят, че това споразумение е постигнато благодарение на германското правителство, което игра много силно, така че заводите и работниците му да страдат възможно най-малко при преструктурирането. В крайна сметка повече от половината от 45 000 работници на GM в Европа са германци. Канцлерът Ангела Меркел, която беше точно в средата на изборния процес, когато бомбата избухна, не спести усилия и обеща да инжектира 4,5 милиарда евро гаранции, помощ, която Европейската комисия сега разследва и разпитва. Играта не се обърка. В крайна сметка Германия ще понесе само една четвърт от 11 000 съкратени работни места, предвидени за целия ЕС, и по-важното е, че ще остави четирите си завода отворени.

Разговори

В Арагон не са толкова спокойни. И че представители на автономното и централното правителство преговарят с Магна от седмици и са постигнали някои подобрения спрямо първото предложение, което беше опустошително за Фигуеруелас. Основният от тях е, че канадската компания е ограничила отклонението на производството към германската фабрика в Айзенах по такъв начин, че минимум 70% от производствения обем на „Corsas“, „Merivas“ и „Combos“ е гарантиран за Испански '. Това разпределение ще бъде валидно до 2013 г., когато арагонският завод ще възстанови дела от 72%, който има сега.