Нюрбургринг Част от историята на Формула 1 Трети отбор
The Формула 1 се връща към немското оформление на Нюрбургринг като решение за липсата на Grand Prix поради коронавирусната криза. Той ще бъде под формата на Гран при на Айфел след като го направи в миналото като Гран при на Европа и на Германия.
Независимо от номенклатурата на събитието, то остави кариери и моменти. За историята. Като начало той ще се завърне в състезанието в сложна ситуация в света и ще види сина си да дебютира на гърба на Формула 1 Михаел Шумахер, Мик Шумахер. Но ако продължаваме да поглеждаме към Историята, предишната й верига, Nordschleife, се открояваше като една от най-опасните писти в историята на моторите.
Той стана свидетел на жестоката катастрофа, която почти остана без живот Ники Лауда. Както е обяснено във филма Втурвам се, австриецът нямаше самочувствието да се състезава на пътека, пълна с опасности и пълна с вода.
Неговите поличби се сбъднаха. След като беше спрял без очаквания успех, той тръгна на пистата пълен с отчаяние, за да компенсира загубените позиции. В този опит да се върне той претърпява катастрофа, в която самият Ники е обхванат от пламъци. Животът му и този на Формула 1 се бяха променили завинаги.
По-голямата безопасност на настоящата писта и на автомобилите през последното десетилетие обаче не попречи на честването на исторически състезания, донесли преди и след във Формула 1, като например следното:
1999 Гран при на Европа: победа за Джони Хелберт и героична точка за Марк Жене
Сезон 2020 остави състезания, пълни с резултати, които е трудно да се предскажат, както се случи на италианското събитие в Монца. 1999 г. имаше подобна европейска Гран при. Мика Хакинен Y. Еди Ървайн те изиграха световната титла в състезание през вода.
И двамата бяха изравнени на точки в класирането и победата би била крачка напред към титлата и за двамата. Но нещата започнаха да се объркват от самото начало. The Йордания на Деймън Хил Почти беше спрян в средата на пистата и Александър Вурц (Бенетон) направи внезапна маневра, за да я избегне, което го накара да се сблъска Педро Динис (Заубер). Колата на бразилеца беше изхвърлена от пистата и два пъти се търкаляше, за да се окаже преобърната с пилота вътре.
След като е спрял състезанието, покрит и като възможен кандидат за титлата, Хайнц Харалд Френцен той командва теста със своя Джордан и на всичкото отгоре имаше страхотно шофиране в дъжда. Всичко изглеждаше така, сякаш би могло да намали голяма точка на кървене, тъй като Ървайн загуби 20 секунди, сменяйки гуми.
Хакинен също нямаше деня си, губейки позиции в стремежа си да спести точки. Финландецът обаче завърши на пето място. Френцен отпадна, когато водеше, точно като Лука Бадоер, който имаше своя ден на славата.
Свидетелят на успеха веднага стана за него Стюард брод. Джони Хелберт получи победа, Ярно трули получи първия си подиум с Протест Y. Рубенс Барикело прекоси финалната линия на трето място. Без да знае, бъдещият Ред Бул бе постигнал първата победа в историята си.
Какво още, Минарди той не би останал без своето парче слава. Марк ген той избягва всички препятствия на пистата, за да си осигури шесто място и първата точка от спортната си кариера. Дори си позволи лукса да се бие с Мика и Еди на корта.
Голяма награда на Европа през 2003 г .: Уилямс BMW двойно и четвърто място за мишелов Алонсо
Сезон 2003 се характеризира с равенство между Ферари, Уилямс Y. Макларън. Рено присъства като поддържащ актьор в шампионат, пълен с алтернативи за детрониране на краля, Михаел Шумахер.