Ниската цена на петрола е добра за джоба ви, но драма за бъдещето на планетата
Абонирайте се за Magnet
Връзката между търсенето и предлагането е основна икономическа концепция: когато цената на нещо се покачи, хората консумират по-малко. По същия начин, когато цените падат, хората консумират повече. Може да изглежда логично ниската цена на петрола да е от полза за потребителите, за държавите и дори за света, тъй като когато потребителите спестяват пари за бензин, те могат да ги харчат за други неща.
Изменението на климата обаче направи тази идея остаряла.
Това е така, защото ниската цена на петрола има две страхотни недостатъци въпреки краткосрочните ползи. От една страна, това позволява на потребителите да изминат повече километри за една и съща цена, което ги кара да имат по-малко стимул да изпълнят своята част и да намалят емисиите на парникови газове и да купуват превозни средства, които използват по-малко дизел или нищо, както в случая на електрически автомобили.
Това също така прави темата за енергийните иновации по-малко належаща за политиците и автомобилната индустрия.
Какъв е проблемът?
Изгарянето на изкопаеми горива е основният източник на изкуствен въглероден диоксид и основната причина за изменението на климата. В САЩ и други развити страни петролът е най-важният източник на тези емисии. Но относително ниските цени увеличават продажбите на петрол в световен мащаб, особено в Азия, където продължаващият икономически подем извади милиарди хора от бедността и милиони други имаха шанса да се измъкнат за първи път.
Както тази нова средна класа, така и новите богати потребители и индустриите, произведени от огромния икономически растеж, правят милиони са изгорени барели петрол на ден, което включва транспорт на стоки по автомобилен, железопътен, морски и въздушен транспорт. Но леките автомобили са превозните средства, които доминират в мобилността в световен мащаб и консумират най-голям обем гориво в САЩ, Китай и останалия свят.
Не трябва да се забравя, че петролът е суровина за голям брой продукти извън бензина, дизела и други горива: от червила до асфалт. Икономическите ползи от евтиния суров петрол могат да бъдат широко разпространени, стимулирайки растежа и поддържайки инфлацията под контрол.
Доналд Тръмп даде своето мнение по този въпрос, когато в един от туитовете си сравни ниската цена на суровия петрол с „голямо намаляване на данъците за САЩ и за света“.
Поглъщам още петрол
Но евтиният суров петрол има и други ефекти. След подобрения в горивната ефективност през 70-те и 80-те години на миналия век, последваха две десетилетия, когато ниските цени на бензина противодействаха на тази тенденция, в резултат на което средният брой километри на барел петрол леко спадна през някои години. Едва през 2004 г., когато цените се повишиха, ефективността горивото отново беше проблем.
След години на колебания и дори надхвърляне на 100 долара за барел петрол, независимо от кратък период от време по време на икономическата криза през 2008 г., цените на петрола се сринаха, падайки под 50 долара за барел в края на 2014 г. и още по-малко в началото на 2015 г. Цените на суровината все още са далеч от тези 100 долара за барел.