Нашето пътуване до Аляска, част XI Магистрала Аляска на върха на света
Северноамерикански пътешествия с Бари и Моник Зандър
Това е 11-ият от продължаващата поредица за нашето пътуване през Канада до Аляска
"Тези хора, които са се обърнали, са по-фокусирани върху дестинацията, отколкото пътуването." Monique zander
Wifi - НАЙ-накрая! Нямахме WiFi на разположение от няколко дни, включително и в четвъртък сутринта, когато беше спряно цялото захранване в мегаполиса Уотсън Лейк, територия Юкон. Това е част от пътуването. За да отпразнуваме връзката си, това издание на блога „Наше пътуване до Аляска“ е разделено на две части: 1) Бележки за нашите пътувания и 2) Впечатления от RVing до Аляска.
ГЛАВА 1 - ДЪЛГАТА, ДОКАЧАЩА АЛАСКА АВТОМОБИЛ
Това е сцената пред нас за много от 1500 мили от магистрала Аляска
Когато спряхме в нашия блог преди два дни, бяхме развълнувани от перспективата да почувстваме как гумата на нашите 10-слойни гуми се търкаля по известната магистрала Alcan, която официално е „магистрала Аляска“, защото е построена от САЩ Армията през 1942 г., за да достави материали до Аляска, трябваше да се справи с японската инвазия. Първоначално се наричаше Pioneer Highway и Military Highway ... сега официално е Hwy.97.
Около 9:50 сутринта бяхме на пътя, насочен към Форт Нелсън, пр. н. е., а след това забавлението започна ... и изчезна. По време на интервенцията от 283 мили видяхме камион на Walmart/Sam's Club, труп на животно, умряло от скука, и велосипедист, който напомпа гумата си отстрани на пътя на Mile 235. Ако това беше трудно пътуване за ние, не можехме да си представим какво преживява.
Обещан акцент в шофирането беше Honey Place, обявен за най-големия стъклен кошер в света. Както много други атракции по пътя, той имаше ЗАТВОРЕНО знак отстрани на сградата. [Видяхме рояк пчели, които обикаляха мястото, вероятно в очакване да се отвори отново.]
По-рано през деня прелетяхме покрай горивните помпи в Розовата планина, избирайки да се заредим на Саскуач Кросинг, тъй като живеем в братовчед на Саскуач, ремарке Bigfoot, но там нямаше гориво, така че отидохме на около 100 ярда до станцията Хъски, която беше затворено. Беше обратно към Розовата планина, за да напълни 1,19 долара на литър. И сега е подходящ момент да споменем, че сега оценяваме съвета за пълнене на резервоара, когато можете. Минахме покрай много бензиностанции, които са затворени.
Когато влязохме в земеделска страна след около 200 мили от това еднообразие, предложих да помислим за земеделие, тъй като вече бяхме ставам уморен [Стене от Моник]. Това, най-дългият етап от пътуването досега, би могъл да се характеризира като пътуване между чудовищни камиони с голям товар, а от добрата страна знаците ^^^ по пътя, указващи неравности, не бяха толкова опустошителни, колкото шофирането от предишния ден.
Сега, моля, не ме разбирайте погрешно. Били сме и по други красиви, но еднообразни магистрали в Америка и перспективата тук да видим невероятни гледки за ден-два ни държи готови за повече шофиране.
Езерото Мунчо, пр.н.е. - Сюрреалистична красота
Не видяхме никакви мускеги (името на дълбоката кал, с която се бореше армията през 1942 г.), нито вечна замръзналост, която, докато се топи, отнема пътя със себе си. Както споменахме по-рано, докато в Доусън Крийк гледахме изключителен филм на PBS за изграждането на онова, което Американското общество на строителните инженери нарече „Историческо чудо на строителното строителство“. Виждайки цялата болка и гордост, които влязоха в нейното изграждане ни накараха с нетърпение да започнем от Mile 0 на магистралата Аляска.
В еклектичния музей Форт Нелсън има мини-театър, който включва друга версия на историята на пътя, тази много по-различна от продукцията на PBS. Този по-малко полиран филм ни запозна с подобренията, направени след официалното откриване на пътя през август 1942 г.
За голям завършек през деня се разходихме из авто музея на Марл Браун. Нашите
Marl Brown - Still Chuggin 'Along
Съпругата на оръжейника, Мадлин, попита Марл дали той е бил тук през целия си живот. - Още не - каза й той. Преди две години този месец Марл откара 100-годишен Buick от Форт Нелсън до Уайтхорс и обратно. Той има прекрасен дисплей на старинни автомобили в експлоатационно състояние.
С Моник сме виждали няколко животни по пътя, но не толкова, колкото съобщават нашите съпътстващи пътници. Често срещани са черни мечки, бизони, каменни овце и лосове. Може би сме единствените, които виждаме (и снимаме) a
красива червена лисица, а днес вълк ни гледаше да минаваме покрай пътя.
Само за да уточним, „каменна овца“ или „каменна мечка“ и т.н. е красиво животно, гледано отдалеч, но когато се приближите, осъзнавате, че това е камък с някаква животинска форма.
Не е имало толкова забавяне, колкото очаквахме от лоши пътища или ремонт на пътища. Има няколко случая на повреда на каравани; обаче всички те изглеждат типични, когато смятате, че сме група от 20 платформи и разсейките са много. Имахме късмет.
И за мен сряда беше един от най-важните дни от пътуването: прекосихме територия Юкон. Много хора са били в Канада и броят на пътуващите до Аляска е невероятен. За мен Юкон винаги е изпитвал особено очарование. Той символизира пустинята и трудностите. В края на краищата това бяха патрулиращите места на сержант Престън от Кралската канадска конна полиция със своето героично куче Юкон Кинг. Няма промяна в пейзажа от Британска Колумбия, но все още съм развълнуван.
ГЛАВА 2– ОПИТЪТ ЗА ФИРМИ
Във вторник, докато се наслаждавахме на топлината в естествените минерални извори на Liard Hot Springs, срещнахме хора, които се отправяха обратно към Манитоба, след като им беше отменена екскурзия с лодка и защото двама от тях се страхуваха да шофират по високите пътища. Запитан как да издържи скуката напред, слизайки по същата магистрала, един господин отговори: „Няма проблем. На нашата възраст така или иначе не можем да си спомним какво видяхме вчера. "
Ние с Моник нямаме проблем да бъдем заедно през тези дълги часове. И все пак възможността да се сблъскаме с други членове на нашия екипаж в крайпътните кафенета и в къмпингите прави пътуването по-приятно за нас. Още един плюс за групови пътувания.
Дори и с доста поддържани пътища, това не е пътуване за плахите. Срещнахме дама, която молеше съпруга си да се върне, защото не харесваше условията в частните къмпинги. Те са препълнени с RV и палатки и въпреки че собствениците изглежда се опитват да направят всичко възможно, за да настанят гостите си, може да стане зоологическа градина.
Не забравяйте, че те не могат точно да стигнат до магазина за хардуер, за да си купят артикули за ремонт. Това, което виждаме най-вече, са дървета с няколко реки и езера и от време на време сервиз/ресторант без затворена табела, но предимно дървета.
Ако по пътя имате проблем с автомобил или камион, бъдете готови за неудобства. Чухме доклад за камион, който се нуждаеше от обслужване, и в три сервиза пътниците бяха поканени да уговорят среща за следващия ден или след това. И въпреки съветите на местните механици, ремонтът не беше необходим.