Мобилност - Велосипедът като оръжие срещу Covid-19 - Възобновяеми енергии, журналистиката на

оръжие

ConBici е координатор на велосипедни организации в испанската държава която обединява повече от 60 местни асоциации. По повод предупреждението за здравето, произтичащо от пандемията Covid-19 "и в условията на социален и медиен климат за криминализиране на велосипеда", ConBici публикува няколко изявления през последните няколко дни, за да оповести публично своята позиция по въпроса и по същия начин, той също така публикува набор от "предложения за спешно осигуряване на адекватни условия", така че гражданите да могат да се придвижват с велосипед по време на кризата Covid-19. ConBici също така напомня на публичните власти, че градове като Ухан, Ню Йорк, Берлин, Париж, Лондон или Богота не само залагат на този начин на разселване в тази криза, но и прилагат мерки за неговото популяризиране сред хора, които не го правят обикновено направете.

ConBici.org: "Велосипедът е социално приобщаващо превозно средство и гарантира участие в мобилността независимо от възрастта и доходите".

Четири убедителни причини (свързани с борбата срещу Covid-19), използвани от ConBici за защита на мобилността с велосипед
• Мобилността, състояща се от използване на превозни средства, задвижвани от двигатели с вътрешно горене, е една от основните причини за замърсяването на въздуха в градовете, докато широкото използване на велосипеди като транспортно средство би спомогнало за поддържане на ниски нива на замърсяване. Продължителното излагане на високи нива на замърсяване в градовете - обясни от ConBici - увеличава риска от страдания от сърдечно-съдови и респираторни заболявания, "които могат да поставят страдащите от тях на неблагоприятно място за преодоляване на възможни бъдещи инфекции от Covid-19".

• Физическото и психическото здраве трябва да бъдат приоритет в борбата срещу Covid-19. И в двата смисъла, насърчаването на използването на велосипеда като транспортно средство до работното място - посочиха от асоциацията - може да осигури пространство за самообслужване. Тъй като придвижването с велосипед носи полза както на физическото, така и на емоционалното. Това е активна, приобщаваща (неразделяща се) и социална мобилност, всички добродетели, които със сигурност ще бъдат много необходими в настоящето и непосредственото бъдеще, като се вземат предвид обстоятелствата на изолация/затвореност, в която се намираме.

• Насърчаването на използването на велосипеди като транспортно средство би спомогнало за поддържане на ниските нива на произшествия от миналия месец, когато ограниченията (наложени на 14 март и затегнати на 29 март) доведоха до драстично намаляване на моторизираната мобилност (автомобили и мотоциклети): по-малко моторизиран трафик, по-малко инциденти. Асоциацията във всеки случай предупреждава: фактът, че има по-малко циркулиращи автомобили, също се превръща в несъзнателно увеличаване на средната и максималната скорост, така че безопасността на движението с велосипед трябва да бъде гарантирана (предложението му - по-долу - подробно как).

• Велосипедът е ефективно средство срещу два проблема, породени от тази криза: загубата на капацитет на обществените транспортни средства (чийто капацитет е значително намален поради задължителната социална дистанция) и възможната загуба на доверие в голяма част от обществеността, която със сигурност крие съмнения и/или страхове за здравето си, без значение колко са наясно, че тези транспортни средства получават съответното саниращо лечение и без значение колко властите разпространяват маски в (поне някои) спирки и гари.

Две (икономически) причини за насърчаване на колоезденето
• Да амортизира предстоящата икономическа криза. Според ConBici велосипедът с педал е най-продаваният електрически автомобил на европейския пазар, с 3,4 милиона продадени бройки през 2019 г. и прогнозни продажби от около 4,5 милиона бройки през 2020 г. Асоциацията посочва също, че политиките за велосипедна мобилност "са силен икономически двигател, тъй като генерират три пъти повече работни места от тези, насочени към автомобила".

• За по-нататъшно намаляване на мобилността: по-малка мобилност, по-малка възможност за заразяване. ConBici предлага "да се подобрят условията за разпространение на стоки с велосипед". Асоциацията влияе върху нещо очевидно в този смисъл: „наблюдава се увеличаване на онлайн пазаруването, доставките до дома и колетните услуги, а велосипедът е идеално транспортно средство за тези задачи“. Това също насърчава, добавя той. местна търговия. Асоциацията уверява, че "велосипедните маршрути увеличават продажбите на бизнеса, където се намират".

Предложението на 61 велосипедни организации, координирани от ConBici: велосипедисти