Лая Санц разказва как е избягвала да свали 7 килограма в Дакар
Рали Дакар е събитие с ултра издръжливост, при което водачите, ако не са особено внимателни, плащат тежка физическа такса. Удари, навяхвания, различни наранявания, увреждане на ставите, дехидратация, планинска болест, топлинни удари ... и загуба на тегло, което може да постави физическите ви показатели под контрол, ако не обръщате внимание на храната и най-вече хидратацията.
Тази година състезанието, което започна в събота, 5 януари, започна в Перу и ще завърши петнадесет дни по-късно в Чили, преминавайки през Аржентина. Общо 8000 км, през които бегачите трябва да издържат на най-екстремните и неблагоприятни метеорологични условия: температури до 50 ºC в пустинята и най-вероятно живакът ще отбележи под нулата, когато Андите се издигнат до рекордната височина от 4 975 метра надморска височина, където поради ниската наличност на кислород те ще страдат от по-голяма умора.
Във всеки от етапите бегачите ще прекарват часове и часове в шофиране с максимална скорост и без да понижават нивото на концентрация на йота. Физическото (а също и психическото) износване е огромно, а хранителният фактор е ключов, за да можете да завършите състезанието, без да припадате.
При първото си участие в Дакар през 2009 г., Марк Кома отслабна с 6 килограма поради неправилно хранене. Същото се случи и с Лая Санс, също при дебюта й в ралито 2010 г., което тя в крайна сметка спечели, въпреки че завърши последните етапи „с много малко сила“, защото е загубила 7 килограма. Омразата обаче им помогна да предприемат действия по въпроса и в последващите си участия, чрез добра хранителна стратегия, те успяха да противодействат на високите калорични разходи и съответно на загубата на тегло.
Лая санц, победител в женското мото състезание от последните две издания, тя ни разказва в това интервю как се храни по време на рали Дакар, тест, който ще се проведе отново през 2013 г. с цел постигане на високи честоти и опит за завършване сред топ 30 от абсолютното общо класиране.
питам.- Как го правиш, за да се храниш с мотоциклета и какво ядеш?
Лая санц.- В Дакар е сложно. Обикновено закусваме между 3 и 3:30 сутринта и трябва да ядем много, защото впоследствие ви е много трудно и, ако когато се събудите не ядете или пиете добре, денят става много дълъг и след това отнема си такса. По време на пътуването ядем барове, ядки, плодове ...
P.- Възползвате ли се от зареждането с гориво за ядене? Дава ли ви организацията храна или е нещо, което работи самостоятелно?
LS.- Всеки от нас е възможно най-умен и затова излизаме с пълни якета с храна. Задължително е зареждането с гориво на всеки двеста или около километра. Те те карат да вкараш бензин в един от камионите и те принуждават да спреш за 15 минути. Време е, когато се възползвате от възможността да хапнете всичко, което можете, да си починете малко и да напълните ‘камелбека’ с вода. Водата се осигурява от организацията. Много е важно да го имате и винаги да имате пълен „camelback“. (Чантата „camelback“ има вместимост 2,5 литра)