Колумбийските власти потвърждават, че самолетът е останал без гориво, когато се е разбил
Пилотът предупреди контролната кула: "Пълна електрическа повреда, без гориво"
Международното право изисква самолетите да носят резервно гориво
Разследването все още не е приключило и очаква съдържанието на черните кутии
The недостигът на гориво увеличава теглото между различните хипотези които са успели да обяснят Въздушна трагедия Chapecoense, в която 71 души са загубили живота си близо до Меделин.
Колумбийските власти потвърдиха, че по време на катастрофата самолетът е останал без гориво. "Можем ясно да заявим, че самолетът е останал без гориво по време на удара, затова започнахме процес на разследване, за да установим мотива ", заяви на пресконференция секретарят по сигурността на Гражданската въздухоплавателна техника (Aerocivil) на Колумбия, Фреди Бонила.
"Една от хипотезите, с които се справяме, тъй като не можем да намерим гориво на мястото на удара или в електропроводите, е, че самолетът е излязъл (паднал) поради липса на гориво", добави той.
Изследователите вече подозираха тази възможност поради факта, че самолетът не експлодира нито се запали удряйки се в земята. В допълнение, в записа на комуникациите между кабината и летището Меделин, пилотът, Мигел Кирога иска аварийно кацане поради липса на гориво.
Въздушна катастрофа в Колумбия - Пилотът на самолета катастрофира в Колумбия поиска аварийно кацане поради липса на гориво
Международните стандарти установяват, че самолетът трябва да има достатъчно гориво, за да покрие маршрута и да има допълнителен резерв, освен че има алтернативно летище за кацане в случай на нужда.
„Пълна електрическа повреда, без гориво“
"Госпожице, Lamia 933 е в пълен отказ, пълен електрически отказ, без гориво." Това казва пилотът в запис, публикуван тази сряда от колумбийската преса. Мигел Кирога изисква контролната кула на летището "Хосе Мария Кордова" да му даде указания за кацане, на което незабавно ръководител на полети отговаря, че може да кацне и че пожарникарите са нащрек.
Преди това последно отчаяно искане пилотът се беше опитал да обясни критичната ситуация на полета: „Нуждаем се от приоритет за подхода, тъй като имаме проблем с горивото“, казва Кирога в записа.
Контролерът отклони още три полета, включително един от Avianca, който успя да запише целия разговор, към дайте "приоритет за кацане" както на полета на Lamia, така и на друг от Viva Колумбия, очаквахте преди и също сте съобщили за бъг.