Какво се случва с EL Kamaz Deportes EL PA; С

Марката камиони с най-много заглавия в Дакар отсъства през първата седмица на състезанието

Просто ги погледнете, за да видите, че те са различни от останалите. Неговата логистична структура, оцветена в синьо, толкова чисто, че петната са едва видими, е два пъти по-голяма от тази на много от конкурентите. Те не го крият - за тях би било невъзможно да опитат - но въпреки грандиозния дисплей те едва ли издават шум около лагера. Камазът, камионите, които са спечелили Дакар 13 пъти, осем от тях през последното десетилетие, са подозрително изчезнали. Поне през първата състезателна седмица, където само Николаев е постигнал победа в един от шестте етапа. Какво се случва с тях? Руският отбор достигна ли лимита си?

случва

ПОВЕЧЕ ИНФОРМАЦИЯ

„Това е чиста стратегия. Те рискуват възможно най-малко и в тези ранни етапи имате много малко да спечелите и много да загубите, защото разликите са в минути ”, аргументира се Пеп Вила, който завършва тринадесетия си Дакар на гърба на своя IVECO. „Те имат много средства и са най-добрите, мъжете, които трябва да победят. Въпреки че останалите настояваме силно, те са покритите ”, продължава Вила, с известна несложна оставка.

Камаз е руска фабрика, разположена в град Набережни Челни, в Република Татарстан. Оттам, след студа, те са успели да се утвърдят като световна сила на територията на камионите. „Това е най-професионалният екип, който съществува, единственият в камионите. Останалите са официални екипи - MAN, IVECO, TATRA, MAZ, RENAULT… -, защото те имат подкрепата на марките, но не могат да бъдат сравнявани. За тях спечелването на Дакар е въпрос на държава. Структурата му е практически военна ”, уточнява Вила.