Как да премахнем въглерода от дизелов двигател съвети и трикове
Поведението на двигателя, особено на дизела, ще зависи много от количеството сажди или въглерод, които остават в него. Как можете да го избегнете? Ето няколко съвета.
Адриан Лоис. Twitter: loisSr_motor
Както винаги казваме, a рутинна и актуална поддръжка от нашето превозно средство е най-добрият трик за него да диша по най-здравословния начин и по този начин да предотврати възможни и скъпи нежелани повреди. или просто за да попречим на ITV да обърне автомобила ни назад.
Какво представлява саждите или въглеродът, които се натрупват в двигателя?
В специалния случай на дизелова механика, Самият процес на горене, необходим за придвижване на автомобила, създава вид мръсотия че да се натрупват в големи количества, може в крайна сметка да повлияе на поведението на превозното средство, да увеличи разхода и замърсяването който се генерира от изпускателната тръба, както и причиняват повреди.
В горивната камера на дизелов и бензинов двигател не цялото гориво в крайна сметка изгаря. Останките, които остават, без да се елиминират и които се натрупват, са това, което обикновено познаваме като сажди или овъгляване. Те са остатъци, които се придържат към всички видове повърхности във вътрешните канали на двигателя и това те са много трудни за премахване и/или изгаряне.
Дизелов двигател например има усъвършенствани системи, които се опитват да намалят възможно най-много количеството мръсотия, образувано от изгарянето, преди да излезе от изпускателната тръба: филтър за частици задържа въглеродни частици, клапанът EGR рециркулира отработени газове, които не са били достатъчно изгорени при горене, а SCR катализаторът използва добавка, съставена от карбамид (AdBlue) за намаляване на замърсяващите емисии и вредни за здравето, в този случай азотни оксиди NOx.
Въпреки цялата тази "лаборатория" на колела, трябва да сте внимателни и да внимавате за евентуалното натрупване на въглерод в двигателя на колата си. Как можете да произвеждате?