Истински вещици летят нощем - Jot Down Културно списание
Септември 1941 г. Бурята от огън и стомана, която Адолф Хитлер тя се отприщи на Съветския съюз заплашва самото съществуване на единствената в света социалистическа държава. Огромен брой мъже са убити или пленени от Вермахта и планините военна техника са загубени. Перспективите са мрачни, тъй като СССР се придържа към своята решителност и воля да се съпротивлява, за да води най-решителната си битка. При тези критични обстоятелства най-големият Марина Раскова среща с всемогъщия другар Сталин да предаде необичайна молба: разрешение за създаване на първата изцяло женска военна част в историята, група бойни летци. Колкото и шокиращ да изглежда планът на Раскова, той не е импровизиран патриотичен изблик или отчаяна пропагандна мярка: зад такова искане имаше сериозни причини.
Първият имаше прагматичен характер, тъй като голяма част от съветските военновъздушни сили (ВВС) бяха унищожени от германците и трябваше да бъдат възстановени набързо, обучавайки компетентни пилоти, които да заменят изгубените. Вторият от идеологически характер е свързан с половата перспектива. Марксизмът не установява различия между мъжете и жените, така че не е имало социологическа пречка за проекта. Подобно на френската, руската революция се характеризираше с важната женска роля: тя започна през март 1917 г. със стачка на работниците, като жените ръководиха много от демонстрациите. Революционният болшевик Александра Колонтай Тя не само беше първата жена, заемала държавен пост в една нация, но беше и виден активист за женска еманципация, получаване на право на глас, развод или аборт и помирение на семейството за съветските жени. Сталинската диктатура означаваше охлаждане на този въпрос, но социалистическата ортодоксия беше много ясна по този въпрос.
И накрая, чисто логистична причина, извлечена от предишните. През 30-те години на миналия век летателните клубове се разрастваха из целия СССР, общества, в които се провеждаха уроци по пилотиране за цивилни. Много млади момичета, особено студентки, се бяха регистрирали чрез Комсомола - комунистическата младежка организация - в тези видове дейности, които дори можеха да включват определена социална промоция. Когато войната избухна, те бяха нетърпеливи да помогнат на страната в борбата й срещу нацистите, като допринесоха за уменията си като авиатори.
Въпреки всички тези убедителни причини, решаващият фактор сигурно е била фигурата на самата Марина Раскова, която ги е синтезирала по грандиозен начин. Тя не само беше офицер в Червената армия и НКВД, но и беше опитен инструктор по полети, притежаващ различни световни марки. През 1938 г. той лети на Родина "Родина" от Москва до Комсомолск по права линия за двадесет и шест часа и половина, почти шест хиляди километра. Тя го направи по руски начин, с парашут на последния участък, за да облекчи тежестта на самолета, оцелявайки десет дни в сибирската тайга с две бонбони и горски плодове, докато не бъде спасена. Подобен подвиг й донесе заслужената титла Герой на Съветския съюз, превръщайки я в популярен женски идол и давайки й достъп до най-високите ешелони на КПСС. С тези пълномощия 122-ра авиационна група е създадена през октомври 1941 г., където млади жени на възраст между седемнадесет и двадесет и пет години са получили военно обучение само за шест месеца, преди да се разположат в три различни полка.
Лидия Литвак и 586-и полк за ПВО
Първият полк, който предприе действия, беше предопределен да защитава стратегически съоръжения от германски въздушни атаки. Той беше командван от противоречивите Тамара Казаринова, строга жена, която се отвращаваше от пилотите си, прекарвайки време в подстригване или боядисване. Те от своя страна не можеха да понесат прекомерните изисквания на жена, която не управляваше самолета, с който летеше - всъщност тя накуцваше поради нараняване, което й попречи да лети. Този конфликт беше уреден чрез изпращане на осем от „дисидентите“ в мъжки полкове на Сталинградския фронт.
Прехвърлянията в съветската авиация се извършват в дивата природа - пилот и апаратура -, без идентификация априори, така че изненадата на неговите другари от мъжки пол, когато видяха как тези момичета излизат от кабината, беше не по-малка от скептицизма и снизхождението, които получиха в началото. Те не само бяха новобранци, но и бяха жени. Някои обаче харесват Катя Буданова и особено Лидия Литвак Те бяха сред най-добрите жени бойци в 586-ата и скоро доказаха своята стойност в много трудни условия. След няколко месеца те получиха разрешение да летят като „самотни вълци“, избирайки свои собствени цели, тактика, запазена за истински асове - категория, която беше достигната след пет победи.
Малката Литвак има дванадесет самостоятелни победи и три споделени победи и е първата жена в историята, която сваля вражески самолет. Неговата жертва беше Експерт - единадесет победи - Ервин Майер, пленени на сушата от Съветите. Германецът помоли да се срещне с пилота, който го беше съборил и когато видя тази малка руса двайсет и нещо, помисли, че руснаците му изиграват усукана шега. Лидия, свободен дух и много агресивна в битка, падна в битката при Курск на вражеска територия, за което официално бе обявена за изчезнала. Това попречи да бъде назначена за Герой на Съветския съюз, докато тридесет години по-късно останките й бяха намерени, през 1979 г., най-накрая Михаил Горбачов които имаха честта да я украсят. Има обаче автори, които твърдят, че е възможно Лидия да е оцеляла и да е направила живота си анонимно на Запад.
