Хенри Форд любопитната история на магнат - infobae
Някои твърдят, че Хенри Форд е променил света и това не може да бъде отречено. Не само той го направи от технологията, но и от лечението на своите работници: На 25 септември 1926 г. започва петдневната работна седмица. Не всички обаче бяха постижения в живота на този бизнесмен и също така си струва да си припомним грешките на г-н Форд.
Хенри Форд беше предпазлив човек, с много специфични интереси. Всъщност беше толкова конкретно, че Той не се интересуваше от останалия свят извън производството на автомобили. По-голямата част от живота си е живял в радиус от по-малко от 20 километра от мястото, където е роден. Според списанието той бил скроен, слабо образован и още по-малко заинтересован да се самоусъвършенства Нюйоркчанин, среден дисбаланс, т.е. леко небалансиран. Но кой не е?
В случая на Форд беше по-лесно да разбере какво не харесва от неговите предпочитания. Той презираше банкерите и спекулантите от Уолстрийт, не обичаше алкохол, тютюн или свободно време от всякакъв вид (рядко почиваше), презираше и хората с наднормено тегло, не се интересуваше от книги и мразеше небостъргачите (защото вярваше, че ще го направят) "потопи" света). Той не толерираше университетски студенти като цяло, по-специално католици и по-специално евреи. Недоволството срещу последния беше споделено с германски политик, който го включи в единствената книга, която той написа (Mein Kampf) и когато беше правителство го украси заради техните идеологически съвпадения и защото Хенри Форд инвестира огромни суми във фабрики в Германия, които подпомагаха икономическото развитие на тази нация, когато Хитлер беше канцлер. Камионите, напускащи техните заведения, са помогнали за транспортирането на нацистки войски из Европа, докато техните сънародници са оставили живота си в битки по плажовете на Нормандия.
Нещастните изявления на този милионер и неговото почти енциклопедично невежество създадоха известно безпокойство сред събратята му, които се чудеха как би могло този човек да е натрупал колосално състояние и да иска да промени света. Той призна, че не знае датата на Декларацията за независимост на САЩ, не се интересува от политика и се похвали, че е гласувал само веднъж в живота си.
Сред биографите му дебатът се свежда до един голям въпрос: бил ли е глупав или разсеян? Икономистът Джон Кенет Галбрайт заяви, че „(животът на Хенри Форд) е белязан като тъп и глупав човек, отговорен за ужасни грешки“. В биографията, която Нойс и Франк са му посветили, въпреки че се опитва да бъде хвалебна, те я определят като "Невежа във всичко, което беше извън полето му на интерес". И основният му интерес беше масовото производство, концепцията беше вдъхновена от „поточната линия“ на хладилниците, както беше направено през 19 век. Заслугата на Ford беше почти обсесивното му приложение.
По отношение на най-известния му продукт, митичния Ford T, си струва да си припомним, че след като е произвел 15 348 781 автомобила за повече от 10 години, от един ден до следващия, той осъзна, че този модел е остарял в сравнение с тези, произведени от неговите конкуренти като Chevrolet и Chrysler Какво решение взе Ford? Е, спрете производството, без да имате заместващ модел, поради което спря десетки хиляди (60 000 само в Детройт) работници и много от дилърите, които продаваха своите продукти, фалираха поради липса на предмети за продажба ... Само натрупаното огромно богатство позволи на компанията да оцелее в тази импровизация на собственика си до появата на Ford A.