Грижа за мотора с ролката - DORSAL EFFECT
Грижа за мотора с ролката
В наши дни, когато ролковите часове се увеличават експоненциално, абонаментите за Bkool се удвояват и сървърите на Zwift не са достатъчни ... трябва да сме по-наясно от всякога с грижите за нашия велосипед. В тази статия даваме няколко съвета за нея, отиваме в бъркотията!
Индекс на съдържанието
Покрийте
Без съмнение е така най-увредените В нашето обучение с ролери, за това трябва да обърнем специално внимание на две точки:
Специален ролков капак
Днес има многобройни опции, така че тези, които не се радват да имат ролка с директно задвижване, да повредят гумата си възможно най-малко. Тези специални ролкови капаци те са по-трайни от нормалните, тъй като материалите са по-твърди от пътните гуми. От друга страна, те имат по-малко сцепление, така че използването му не е посочено за екстериора. В допълнение към по-малкото износване, тези калъфи се открояват със своите по-малко затопляне с триенето на ролката.
Ето линк за закупуване на вътрешността на Schwalbe, специфична за ролки.
Налягане на колелото
Друг аспект, който трябва да вземем предвид, особено ако нямаме специфичен капак на ролката, е налягането на колелата. Това влияе както на интелигентните, така и на нормалните ролки. В случай на интелигентни ролки като Bkool, промяната в налягането на колелата може да „заблуди“ приблизителната ни мощност, като „намали“ малко теглото, което сме дали на симулатора, докато намаляваме налягането на колелата.
Също така, налягането от колелата може да повреди гумата, ако е прекалено напомпана или дори да експлодира тръбата поради прегряване на гумата. Трябва да се има предвид, че ролката няма охлаждане, тъй като е навън и става много по-гореща. Поради тази причина е препоръчително непрекъснато да се контролира налягането в гумите и донесе им 10-20% по-ниско налягане на това, което бихме направили в чужбина.