Ford Galaxy 2015; Световен двигател
4 май 2015 г.
ДЖУАН РОБРЕДО
Повече сигурност и по-малко глоби
След ремоделирането на S-Max, Ford допълва предложението си с това на най-големия си семеен миниван, Galaxy, произведен също като S-Max и Mondeo в завода във Валенсия в Алмусафес. Вашата продажба ще започне това лято.
Естетично той променя предната част, а предната трапецовидна предна решетка е разположена над по-широка долна решетка, с по-тънките фарове, преливащи към централната линия, в по-динамичен и елегантен дизайн. В задната част задното стъкло визуално се присъединява към задните светлинни клъстери (хоризонтални и разделени), създавайки впечатление за по-голяма остъклена площ. Стълбовете на прозорците също са усъвършенствани, за да подобрят видимостта от вътрешността на автомобила и да засилят визуалното въздействие на стъклената площ.
С 4,85 метра, Той е с пет сантиметра по-дълъг от S-Max от по-голям заден надвес и с идентично междуосие от 2,85 м. Отвътре е гарантирано, че неговите 7 седалки имат еднакъв комфорт и пространство, като винаги го адаптират към нуждите на потребителя, като се възползват повече от седалките на третия ред с 15 см повече място за краката в сравнение с новия S-Max. Повечето от неговите нововъведения са същите, приложени в S-Max, като автоматичното сгъване на третия ред (с натискане на бутон) за удължаване на багажника и същото с втория ред (от контролния панел, разположен в собственият багажник) освобождаващ голям плосък под (с двойно дъно под допълнителни 20 литра капацитет). И в допълнение, третият ред седалки може да бъде разположен автоматично от същия панел.
Капацитетът на багажник Стои на 300 литра до покрива (с 15 литра повече, отколкото при S-Max) с разгънатите три реда седалки, което ще доведе до повече от щедро 700 литра до нивото на тавата с 5 заети места (същото като S-Max), макар обаче да достигат до 1,301 ако натоварим до тавана, което е с 336 литра повече, отколкото в S-Max). Чрез по-кубична форма отзад и с малко по-голяма височина от втория ред (5 см), е възможно да се увеличи капацитетът, ако натоварим до тавана. Ако сгънем втория и третия ред седалки, ще получим общо 2,339 литри.
В табло имаме нова централна конзола, която се спуска от горния панел, с обвито тире, което се влива във вратите. Има метални вложки и много ярка атмосфера благодарение на голямата стъклена площ, която също може да бъде подчертана с опционалния панорамен и практически изпълним стъклен покрив. Таблото отстъпва на a 10 ”цифров дисплей (с аналогов брояч на обиколки и скоростомер, както при S-Max), конфигурируем от потребителя с 3D графика и настройки на осветлението въз основа на околната светлина.
Той е спечелил с 4 см повече място за краката на двете допълнителни задни седалки и допълнителен сантиметър височина до тавана в трите реда, основно чрез "изтъняване" на седалките малко, по-леки и по-удобни и от типа "Multi- Контур ”отпред, които могат да предложат равномерен масаж и отопление с вентилация (чрез 11 надуваеми възглавници, които притискат бедрата, ханша и долната част на гърба). Те могат да имат и електрическа настройка (същата като на волана, вече загрята). И както при S-Max, втория ред седалки се накланят напред, за да улеснят достъпа отзад, като всички са надлъжно подвижни, както и при S-Max и Mondeo, задната врата има дистанционно отваряне и затваряне, било от дистанционното управление на ключа или като прокарате крака си под задната част на бронята.