Ford EcoSport 2018, тествани Мнения, характеристики и цена
„Слушах музика на винил, преди да стане модерно“ или „пих мескал, преди да е готино“ са фрази, които хората използват, за да защитят своята оригиналност, разтворена в тенденция. Ако между камиони те говореха, Ford EcoSport Ще имам пълното право да кажа, че бяхте уверени на пазара на B-SUV, преди те да станат модерни.
Неговата история започва да се пише през 2003 г., когато някой от Ford излезе с идеята, че Платформа Fiesta Това беше достатъчно за SUV. Развитието му беше силно ориентирано към развиващите се пазари в Латинска Америка - с Бразилия като главен герой - и скоро се превърна в един от най-успешните продукти на Ford в Мексико.
Днес, когато любовта към този тип превозни средства се превърна в световна тенденция, всички производители са запазили място в своите представителства, за да предложат SUV с този размер. Форд, наясно със ситуацията, реши да глобализира EcoSport, не без първо да го реконструира, за да отговори на изискванията на различни региони, като САЩ или Европа.
Произведено в Индия, но с поглед върху целия свят, 2018 Ford EcoSport вземете глътка свеж въздух в дизайна, технологиите и двигателите. Лифтингът му вече се продава в Мексико и ние го сложихме за една седмица, за да го опознаем в дълбочина.
Лице по-малко Fiesta и повече Edge
The Ford EcoSport иска да бъде повече от напомпана Fiesta и за да постигнете това трябва да започнете с дизайна. Промените в тази актуализация са съсредоточени отпред, който сега прилича повече на Edge и има по-агресивен и здрав външен вид. Той има дневни LED светлини, типична трапецовидна решетка на Ford и много черни пластмасови части за усещане за офроуд.
Неговият силует и дори дизайнът на черепа остават непокътнати. Запазва емблематичната резервна гума, монтирана на задната врата, Той се отваря отстрани, а не нагоре, както повечето превозни средства. Тази схема ни създава поредица от смесени чувства, защото идеята ни харесва, но няма практическа полза И дори може да стане тромаво, ако паркирате паралелно. Колата отзад е необходима на достатъчно разстояние, за да може да я отвори напълно и ако не, ще трябва да бъде спряна внимателно, защото понякога амортисьорът на портата решава да продължи да натиска, докато се отвори напълно.
Обемът на багажника не се забелязва с просторността си, но остава в рамките на сегментните стандарти. Като цяло Ford EcoSport за 2018 г. е доста практичен градски SUV. Въпреки това крие своите размери добре на ниво дизайн кабината разкрива дължината си от само 4097 мм —Малко по-дълго от Fiesta. Добра новина за намиране на място за паркиране, но не толкова за задната пейка; има добро място за главата и краката и достатъчно място за коляното и раменете.
Забравете какво знаете за първия EcoSport
Повечето автомобили, произведени в Бразилия, не са нашите еталони по отношение на качеството на материалите или сглобките. Първият Ford EcoSport страда от това намаляване на разходите. От по-глобално око - и сега произведен в Индия - моделът от 2018 г. ни приветства с важен скок във възприемането на облицовките.
Голяма част от таблото използва пластмаса с мек допир; останалото е решено с мъдра комбинация от цветове и текстури. Двуцветната тапицерия добавя усещането за качество към интериора, въпреки че е вярно, че светлите повърхности на седалките и панелите на вратите лесно се замърсяват. Сглобките са добри, но тестовият ни блок страдаше от скърцане отзад, което сякаш идваше от монтажа на колелото на задната врата.