Ferrari 408 Integrale, първото Ferrari с задвижване на четирите колела - Diariomotor

Със сигурност всички ще запомните тази фраза на Лука Кордеро ди Монтеземоло, в която категорично се казва, че „никога няма да видим Ferrari с задвижване на всички колела“, тъй като това би изневерило на принципите и философията на марката. Противоречия на живота, защото малко по-късно станахме свидетели на официалното обявяване на Ferrari FF, първата суперкола на Маранело с задвижване на четирите колела и донякъде особен дизайн. Чакай малко, Първият модел на Ferrari с задвижване на всички колела?

Този въпрос може да е труден. Ако той Ferrari FF Това е първото превозно средство, произведено от италианската марка с задвижване на всички колела, но много преди него вече имаше прототип с задвижване на четирите колела при Ferrari. Ние говорим за Ferrari 408 Concept, напълно непознат и за който са останали малко спомени, почти двадесет и пет години след представянето му. Техническите данни за него също са доста размити, но така е: Ferrari 408 е съществувал и е получил мощта си и на четирите колела, а не само на задната, както обикновено.

Нека се поставим в ситуация: година 1987 г., Задвижването на четирите колела революционизира конкуренцията и става популярно благодарение на рали успеха на Audi Quattro. Това ще бъде и годината на появата на Lancia Delta HF Integrale, която ще бъде новият доминатор на Световния рали шампионат през последните години на десетилетието. А какво ще кажете за задвижване на всички колела в улични модели, включително спортни автомобили? Малко преди това Porsche 959 бе маркирал пътя напред, също с задвижване на четирите колела, и Ferrari също оцени тази опция.

---