Емоционален уикенд в Баку, от Чарлз Леклерк
В последната си рубрика за Motorsport.com пилотът на Prema Чарлз Леклерк говори за почти перфектния уикенд на Формула 2 в Баку само дни след трагичната смърт на баща си.
Преди уикенда беше логично много трудно да се съсредоточиш 100% върху състезанието предвид обстоятелствата.
Невъзможно е да забравя огромната загуба, която претърпях в семейството си няколко дни преди това, а съзнанието ми в началото не беше напълно в правия път.
Попаднах да спя в четвъртък вечерта и имах много лоша първа безплатна тренировъчна сесия, за да започна уикенда, въпреки че резултатите от този момент нататък бяха по-добри и в крайна сметка беше добре отборът да се възстанови от нещастен уикенд като този от Монако.
Вижте също:
Труден успех
Снимка: FIA Формула 2
Уличната верига в Баку не е лесна писта. Завивките са много твърди, има много сложен участък и сцеплението е много ниско, така че е разбираемо, че имаше толкова много спирки в тренировките, въпреки че това не помогна много.
Знаех, че имаме шанс да получим стълб или поне колата да може. Но след като направих само около три пълни обиколки на свободна тренировка, на писта, която не познавах, знаех, че е много трудно да се постигне най-доброто представяне в квалификацията, трябваше да отида за перфектна обиколка.
В крайна сметка се справихме с класификацията много добре. Исках да изляза от трафика от първия опит, за да съм сигурен, че мога да завърша една учебна обиколка, без да се налага да правя резервно копие.
Вторият имаше малко повече трафик, но все пак получих някакъв слайпстрим и завършен стълб благодарение на обиколка, от която бях много доволен.
По някаква странна причина това беше може би най-трудният период от уикенда емоционално. След полюсната обиколка се почувствах зле, седнах в колата си с каска, защото мислех за баща си и беше трудно.
Проблеми с безопасността на автомобила
Снимка FIA Формула 2
Получихме още един добър старт от полюс в състезанието в събота, което беше страхотно, защото показва, че работата ни се отплаща. В GP3 миналата година стартовете не бяха най-добрата ми добродетел, но работих много по този аспект и екипът ми даде добър съвет.
Колата за безопасност обаче бързо се появи. Бях притеснен, защото на най-важните моменти в Баку е много трудно да стигнете до преднината на първия ъгъл, когато всички ви вземат слайпстрийма и нямате никого пред себе си.
Но и екипът, и аз бяхме говорили за това много преди състезанието, защото знаехме, че това ще бъде решаваща част след толкова много червени знамена на практика. И изглежда, че е работило добре.
По време на пит стопа започнах както обикновено, когато ми беше позволено. Но несъзнателно поглеждам огледалото за обратно виждане, когато го направя, и този път видях, че друга кола идва и спира. Имах късмет, защото щяхме да получим санкция, ако не бяхме спирали.