Десет трика, за да накарате кривите да спрат да бъдат кошмар
Техники и навици, които помагат, когато се изправите пред изкривен маршрут.
Когато пътят се вие, трябва да сте много бдителни.
A добър шофьор се идентифицира, наред с други неща, по начина, по който вземете кривите. Шофирането по права линия очевидно липсва твърде много тайни освен да го правите със здрав разум и зачитане на правилата. Когато се докосне Завъртете волана, нещото е различно ... и дори преди да го направите. Обосновката се крие в инерциите тази причина трансфери на тегло, отзад напред от предишното спиране и странично по самите линии.
Следователно, договарянето на кривите включва предизвикателство за някои шофьори. Опитът обикновено е най-добрият съюзник за успешно преодоляване на ангажимента, макар да знае и прилага някои прости трикове Това ще ни помогне да се обърнем по-ефективно и най-вече безопасността. Следващото е декалог какво трябва да се има предвид за подобряване на шофирането по извити пътища.
Анализирайте сюжета
За да решим как да се справим с една крива, първо трябва знам как е. Звучи като труизъм, но понякога забравяме погледнете доколкото е възможно, за да анализирате маршрута на пътя, открийте типа завой, който идва и адаптирайте се към него.
Внимание към обозначенията
Често изпадаме в грешката на не обръщайки необходимото внимание за обозначаване, което може да допринесе полезна информация върху това, което ще намерим в кривата. В допълнение към посоката си (дясна, лява или двойна), максимална скорост задължителна или препоръчителна е справка, която трябва да се вземе предвид, за да се знае маршрутът, който ни очаква; освен това насочващи панели Те не само маркират посоката на кривата, а количеството им също е референция за скоростта, която трябва да приемем: единичен панел посочва, че трябва да се намали между 15 и 30 км/по отношение на общия път; две средно забавяне между 30 и 45 km/h, докато три ще ни принуди да циркулираме с повече от 45 км/ч отдолу.
Адаптирайте скоростта
След като разберем вида на кривата да преговаря, идва времето адаптирайте скоростта според вашите изисквания. Обикновено бавен са по-сложни за управление от бърз, въпреки че те са по-опасни, ако възникне грешка. И трябва да нарисувате кривата с правилното темпо от първия момент, което означава, че трябва да настъпи спиране преди да започне да завива воланът: докато колелата са прави, стабилността на автомобила е по-голяма. Всяко последващо действие върху спирачките може да доведе до проблеми при пълен маневр.
На прав път
В съответствие с горното, също така е задължително да се адаптира връзката на скоростна кутия със скоростта, с която сме изправени пред кривата. В автоматична скоростна кутия, при спиране, самата система ще намали подходяща предавка въпреки че водачът винаги може да се намеси на последователния лост или греблата на волана, ако прецени, че е така; изисква повече внимание ръчни промени, в която е необходимо да се избере честни отношения (не твърде къс, не твърде дълъг) и със скорост на двигателя, която също помага за управлението на колата.