Crefco и Creloc искат да бъде отворен клонът Zuera-Turuñana

Луис Гранел и Ален Казенаве поискаха да има европейска широка коловоза и железопътен оператор за двете части на линията.

crefco

Крефко и Крелок, двете асоциации, защитаващи възобновяването на влака Пау-Канфранк-Сарагоса, защитиха това товарен трафик "ще гарантира доверието в тази железопътна линия" и те предложиха това за тези, които трябва разширете клоновата линия Zuera-Turuñana, което по негово време беше поискано от Франция, да го сподели с линията с пътническия влак Уеска-Сарагоса.

Луис Гранел, от Crefco, уточни подробно, че бъдещето на тази железница ще се основава на връзка на компаниите износители на Plaza или TMC в Сарагоса Какво Inditex, Saica или PSA-Opel които изнасят голяма част от облеклото, хартията и автомобилното си производство през пристанища на Билбао, Пасахес и Валенсия.

Лицето, което отговаря за Crefco, посочи като пример за отпътуването на 85% от автомобилите, произведени във Фигеруелас, към Близкия изток през Валенсия или към Европа, която минава през пристанището Pasajes и може да ги изпрати през централните Пиренеи и този влак може да се върне натоварен с многобройната автомобилна компания, разположена в Зуера. "Във всеки случай железопътната линия трябва да има пространства от около 750 метра и ширина на коловоза като европейската линия", добави той.

Ален Касенаве, президент на Крелок, предложи, че когато железопътната линия между двете страни бъде пусната в експлоатация, тя трябва да има оператор, който поддържа линията с необходимостта да бъде маршрут на ERTMS, разполагат с оптична оптика и контролна точка който може да е в същата гара Canfranc. "Тази железопътна линия е референтна в Европа, тъй като е екологична и защитава територията”, Дефинира Casenave, който поддържа, че маршрутът между По и Сарагоса трябва да бъде ограничен до три часа и половина (сега отнема почти четири часа между Сарагоса и Канфранк).

Кметовете на Канфранк и Бедус

Сред участниците в сесиите на Бялата книга бяха кметовете на Канфранк, Фернандо Санчес и на Бедус, Анри Белегард, които са се съгласили за необходимостта от "Екологична железница" за да се възстанови от използването на пътища с камиони и опасни материали. Кметът на Бедус припомни, че през 2018 г. е имало инцидент с камион и поиска това движение да бъде забранено на пътя и ремаркетата да бъдат натоварени във влаковете, предложение, в което той беше подкрепен от Crefco и Creloc.