APM на Jungheinrich оптимизира транспорта в склада Hero Espaсa - Логистика, складиране
Иновациите и качеството са и винаги са били силните стандарти на Hero Espaсa, специалист по детско хранене, конфитюри и мармалади. Това призвание за иновации и обновяване, за да се адаптира към пазара и потребителя, накара компанията да търси високоефективно технологично решение, което да й позволи да рационализира и оптимизира управлението на своите интралогистични процеси. Като се има предвид необходимостта от освобождаване на складовия персонал от повтарящи се задачи, беше разгледана възможността за имплантиране на автоматична машина, макар и да се отхвърли всяко „допълнително“ решение за камиона. Оптималното решение трябваше да бъде машина, която работеше автономно с висока точност, но предлагаше лесна поддръжка, в допълнение към висока гъвкавост и бързи времена за реакция и която можеше да бъде адаптирана към бъдещи разширения или нови задачи в склада.
Въпреки че Hero Espaсa вече имаше предишен опит в тази област, тя се сблъска с голямо предизвикателство, за което се смяташе от самото начало на водещ доставчик, с доказан опит, който може да поеме ролята на стратегически партньор и който може да гарантира нивото на услуга, подходяща за този тип технология. "Избрахме автоматичното решение на Jungheinrich, тъй като то ни осигури най-голямата реорганизация на зоната за бране, предвид намалените размери на машината, в допълнение към най-модерната технология в сектора", казва управителят на склада Hero. Испания, Хуан Франсиско Гарнка Гамбн.
Рационализиране на редовните интралогистични задачи
В склада на Hero Espaсa, с размери над 5000 квадратни метра, Jungheinrich APM е специално проектиран за автоматично изпълнение на множество общи задачи с висока скорост по предварително зададени маршрути. Те включват транспортиране на подготвени палети от автоматизирания силоз с капацитет 31 000 палети до местата за избор на поръчки в склада за насипни товари. И оттук до зоната за изпращане на стоки; с доставка, общо до повече от 1000 различни места. В допълнение, автоматичната машина се свързва с онлайн транспортните системи за събиране на палети от две различни точки на произход: палетите, идващи от зоната за влизане на стоки, и тези, идващи от автоматизирания склад. Друга от основните му задачи е освобождаването и организацията на зоната за влизане на стоки, чрез събиране на входящия товар и прехвърлянето му към конвейерните ленти. Въпреки че, разбира се, APM може да се управлява и ръчно своевременно.
„Мениджърът на трафика“ знае пътя
Когато палетът е готов в точката на доставка, системата за управление на склада (WMS) изпраща поръчка до „Мениджъра на трафика“ (диспечера на трафика) чрез съответния интерфейс, чрез радиочестотната система. APM получава тази поръчка чрез WLAN антената, инсталирана в горната част на машината, приема я и започва незабавно да извършва съответната операция.
„Мениджърът на трафика“ се интегрира както в системи за управление на по-високо ниво (WMS, ERP), с които взаимодейства чрез интерфейс, така и в системи от по-ниско ниво (производствени или биещи машини, превключватели или сензори), упражнявайки по този начин контрол върху периферните системи, като врати или бутони.
Този мениджър на трафика насочва APM до местоназначението и го наблюдава по всяко време, за да се увери, че той правилно изпълнява дадената поръчка. За целта той събира всички необходими данни, за да упражнява ефективен контрол върху маршрута и операцията, която трябва да се извърши. Тази информация включва планиране на маршрута, контрол на движението, оптимизиране както на потока от трафика, така и на степента на използване на камионите, защита срещу сблъсъци и координация на зареждането на акумулатора.
Оптимизация на маршрута с лазерна навигация и използване на отражатели
APM знае позицията си по всяко време и точно благодарение на лентовите рефлектори с приблизително 1000x40 милиметра с алуминиеви профили, които са стратегически разположени по целия периметър на склада.
Воден от „Мениджъра на трафика“, APM пътува по предварително дефинирани и съществуващи маршрути, докато въртящият се лазерен блок, монтиран на мачтата, почиства, за да идентифицира възможно най-много отражатели. Чрез проектиране на лазера върху тези отразяващи панели, позицията на машината се триангулира върху картата на инсталацията, която има в паметта си. Тази система е изключително гъвкава, тъй като оформлението или промяната на маршрута могат да бъдат направени лесно и за броени минути, без да е необходимо да се променя инсталацията на отражателите.