24 години след смъртта на Айртон Сена, истинската причина за инцидента остава загадка - Ел Ей

"Imola ? 94 беше най-лошият уикенд в историята на автомобилния спорт." Португалецът Педро Лами, един от 25-те пилоти, участвали в тази трагична Гран При на Сан Марино от Формула 1, ми каза преди десет години, на 1 май 1994 г .; 26-ият квалифициран австриецът Роланд Раценбергер почина веднага след груба грешка в класирането. Със своя Lotus, Lamy протагонисти на катастрофата в началото на този GP, шест обиколки преди катастрофата, която шокира планетата. Този, който отне живота на Айртон Сена.

смъртта

"Беше черен период, най-лошият момент в живота ми? Спомни ли си Лами? Имах връзка с Айртон заради езика. Мисля, че той загина незабавно при катастрофата. След състезанието всички си казахме? "достатъчно лошо ли е ?, защото не искахме да приемем очевидното и никой не даде новините." Две седмици след онзи уикенд на трагедия, Лами счупи двата крака при друга катастрофа, в Англия, с което сложи край на състезателната си кариера във Формула 1.

Действащият световен шампион Луис Хамилтън никога не крие симпатиите си към Сена или влиянията върху неговия стил. "Той беше любимият ми шофьор, когато започнах да гледам Формула 1 по телевизията, че червено-бялата кола винаги беше напред. Бях много зле, когато той почина, но се чувствам много добре в състезания и се справях толкова добре, колкото той".

Същата неделя в Имола, друг британец, Деймън Хил беше съотборник на Сена в отбора на Уилямс. По-малко от година по-късно той дойде в Буенос Айрес, за да спечели възкресения аржентински личен лекар: отхвърли въпросите ми за Сена и никога не говори по случая, освен когато даде показания по делото, открито в Италия за смъртта на бразилеца.

Хил запази мълчанието си две десетилетия. През 2014 г., на 20-годишнината от трагедията, той пише впечатленията си в London Times. Някои от тези параграфи заслужава да бъдат прегледани: "Преди този уикенд бях пилот номер 2 на Уилямс, партньор на легендарния Айртон Сена. В неделя вечерта целият ход на живота ми се промени, не защото фабриката на спорта беше разрушена толкова жестоко, колкото двете катастрофи, които струват два живота, но повече, защото не се съмнявам, че нямаше да бъда световен шампион, ако Айртон не се беше самоубил в Имола. "

„Бях само с шест месеца по-млад от Айртон (не толкова млад: 33), но по отношение на Формула 1 бях дете и това беше едва вторият ми сезон. Вместо това той беше Формула 1. Можеше да кара като Бог. Всъщност Бог е този, на когото той приписва гениалността си и той е развил почти месиански характер. Айртон говори публично за своята християнска вяра и че изучава Библията, и от време на време предполага, че се чувства ръководен от божественост. "

"При пълните тестове на резервоарите тази сутрин Айртон беше най-бързият, секунда по-бърз от мен. Франк Уилямс трябваше да се гордее с номер едно и нямах нищо против да призная, че имам какво да науча. Но след теста отидохме до срещата на шофьорите. Айртон беше в добро настроение след доброто си представяне, но имаше опасения относно използването на автомобила за безопасност ?, автомобила за безопасност. Тези страхове биха били пророчески. "

Айртон изкрещя, твърдейки, че това е лошо замислено и опасно поради конкретна причина: температурата на гумите на автомобил F-1 е критична в няколко отношения. Едно, защото те имат сцепление само когато са много горещи; две, защото налягането варира значително с температурата ".