Втора ръка Yamaha XTZ 250 Lander; Мотоциклетът Мотоциклетът
Удобен, здрав и много надежден. Версията 250 отзад пристигна внесена от Бразилия, за да заеме привилегировано място и да атакува Торнадо. Електронно впръскване, заден диск и цифрово тире, някои новости на лентата.
На пръв поглед 250 напомня много на по-малката си сестра, но разполага с щедро оразмерен фар, с оптика мултирефлектор, който осигурява мощност на светлината през нощта. Този фар е покрит с малка маска, която предпазва инструментариума и в същото време крие голяма част от окабеляването. The вилица Той е конвенционален и му липсва регулиране, но работи отлично в тон със задния амортисьор. Относно седалка, нехлъзгащата се тапицерия е ефективна, както и металните задни дръжки за задържане на дежурния пътник. Малко е стръмно, но веднъж в горната част окачването щедро се компресира. The команди Те седят в съвсем естествена позиция, а алуминиевото кормило от едно парче е точно с подходящия размер, за да осигури спокойно каране.
The походи те са свързани естествено, но кутията има малко късо залитане, което отнема ускорения и максимална скорост. Съединителят е гладък и лек и може да се управлява само с два пръста. Ловкостта и стабилността, които предлага, са изненадващи. Гладкостта на управлението и безупречната реакция на витлото ще направят „навигацията“ между оживените улици и алеите детска игра. На магистралата аеродинамичната защита е фактор, който трябва да се вземе предвид при завинтване на дръжката на дроселната клапа. Мощността и развитието обаче са повече от достатъчни за междуградски обиколки с малък обсег, тъй като двигателят си върши работата. Що се отнася до излизането на черни пътища, комфортът все още е налице. Но разбира се в по-малка степен, тъй като окачванията работят по-агресивно. The спирачки те са може би най-слабият аспект на този мотор, особено отпред, който предлага много гъбесто усещане.