Военноморските сили плащат 14 милиона, за да знаят как да „отслабнат“ подводницата Испания EL PA; С

Корекцията на „наднорменото тегло“ на проекта S-80 може да струва до 800 милиона

Испания не е Германия по много причини. Един от тях: в Берлин фиаското на Euro Hawk, безпилотният самолет, който отбраната реши да отмени, след като инвестира повече от 500 милиона, предизвика политическа буря, тъй като не получи лиценз за полет в собствената си държава.

отслабнат

В Испания никой не е приел за даденост случая с подводницата S-80 - най-големият проект в испанската военна индустрия, предвиден в бюджета на 2 135 милиона - след като е знаел, че тя е с 75 тона наднормено тегло; което ви пречи да се гмуркате с гаранции за повторно появяване.

Въпреки че е направен опит да се сведе до минимум неуспехът, намеквайки за проблемите на всеки прототип, данните, които са известни, ни позволяват да интуитираме неговите измерения. Производствената компания - корабостроителницата Navantia - обяви, че пускането на първата от четирите подводници се отлага поне с две години, което принуждава флота да удължи живота на Tramontana (S-74), който е планиран да даде ниско. Работата ще струва около 30 милиона.

Отбраната се надява да „компенсира“ 15 000 милиона кредита

Освен това, американската компания Electric Boat е наета да разкаже как да се оправи бъркотията. Техническите му съвети ще струват 14 милиона и ще бъдат платени от флота.

Защо флотът плаща, а не компанията? Източници от отбраната твърдят, че по спешност проучването ще бъде финансирано с официални кредити от Съединените щати и че поради това клиентът е трябвало да бъде ВМС, "което не предполага, че в крайна сметка няма да бъде предаден на Навантия ".

Съмнително е. Защитата ще има достатъчно, за да се бори за лъвския дял: цената на поправката. Първата подводница вече е построена на 70%, а втората почти половината, което прави корекцията много скъпа. Въпреки че заключенията от техническото проучване се очакват през лятото, флотът вече обмисля допълнителни разходи от около 800 милиона (увеличение с повече от 35%).

Navantia е публична компания, така че по един или друг начин решението в крайна сметка ще бъде платено от всички граждани. Това, което отличава Испания от Германия, между другото, е, че не е обявен одит или разследване, Парламентът не е поискал обяснения и никой не е уволнен или подал оставка.