Тръбни или покрити Предимства, недостатъци и аспекти, които трябва да се вземат предвид
Какво е по-добро за колелата на вашия мотор, Тръбни или покрити?. Със сигурност вие или колега от групата сте се съмнявали коя гума е по-добра. Вечният дебат дали наистина има по-добра система и дали и двата модела са съвместими един с друг е една от най-често срещаните теми сред любителите на колоезденето и практиците.
В тази статия ще изчистим всички тези повтарящи се съмнения, анализиране на основните предимства и недостатъци на двете системи, като става ясно коя от тях най-добре подхожда на всеки велосипедистки профил, обяснява в кои ситуации си струва и компенсира икономическите усилия за закупуване на велосипед с тръби или, напротив, по-добре е да запазите класическата и практична система за камера и гуми.
Тръбни предимства
- По-голяма лекота: Като основно правило тубуларите са значително по-леки от гумите, първо, защото тръбната е само едно парче (с помощта на уплътняващата лента), докато капаците също са сглобени с добавения малък баласт на камера. В допълнение, съединенията са малко по-леки. Независимо от всичко, разликата в теглото между гумената тръба и гумата от висок клас става все по-малка.
-По-добро качество на каране: Обикновено тубуларите имат сравнително по-добро качество на валцуване. Сцеплението (при подобни налягания) обикновено е по-добро и материалните съединения позволяват тръбните по-добре поддържайте сцеплението в случай на температурни промени на асфалта.
Тръбичките се използват от всички състезателни отбори.
- По-малко триене (устойчивост на напредване): Тръбите имат много по-малко триене с асфалта, благодарение до голяма степен на налягане, много по-високо от това на гумите. Тръбичките могат да набъбнат много повече, което позволява на гумата да има по-малък контакт по отношение на директната контактна повърхност с пътя. Напредването на колелата е много по-ефективно и моторът се плъзга много по-добре. Можете да прочетете повече за идеалното налягане за тръби и гуми тук.
- Прогресивна загуба на налягане: С тръбната и благодарение на нейната самоуплътняваща система понякога можем да завършим маршрута без проблеми, въпреки че претърпяваме малка пробивка. Налягането се губи по-прогресивно, отколкото при капаците и способността да реагирате, за да поправите пробива, да стигнете до бензиностанция или да завършите прибирането си, е много по-добра с тръбна.
Тръбни недостатъци
- Цена: Очевидно един от най-големите недостатъци на тубуларите все още е тяхната цена. Днес тръбната цена е много по-висока от капака, И въпреки че гумите от висок клас също са скъпи, монтирането на комплект тръби все още е по-голяма инвестиция. За това все по-често се среща комплект колела с капаци за тренировка и друг с тръби, които да се състезават.