Това са най-добрите мотоциклети за 2020 година
Те са грандиозни мотори, които някои късметлии могат да имат и много други, за които можем да мечтаем. Марките дават всичко от себе си, за да бъдат готови тези кандидати, за да получат скъпоценната награда на „Велосипедът на годината“. Ваш ред е да решите кой е най-добрият.
След няколко месеца ще знаем мотора, който ще бъде добавен към прочутия списък на Bike of the Year, който читателите на BIKE решават от десетилетия. Гласувайте за своя кандидат за 2020 г. и можете да вземете един от тях тези фантастични подаръци.
BERRIA Bravo 5 LTD.3. - 9 199 евро.
Тази LTD версия на Bravo 5, направена с влакна TeXtreme и с тегло само 890 g, има задната част с тиранти Active Stay и дизайн, който позволява изхвърлянето на кал (AMS, система против кал), всички придружени от по-пусната и актуална геометрия, но толкова реактивни и конкурентни, колкото обичайните стандарти на испанско-швейцарската марка. Той също така има декорация и монтаж с колела Bike Ahead Biturbo, конфигурирани с програмата Iris de Berria. ИНФОРМАЦИЯ.
BH LYNX RACE EVO CARBON 9.8. - 7 999,99 евро.
Състезанието Lynx преживява златна ера, мотоциклет, който е роден преди времето си и който сега показва пълния си потенциал в ръцете на ездачите от екипа на BH Templo-Cafés. Това 9.8 монтиране всъщност емулира цветовете, които екипът ще използва този сезон, но с още по-епикурейско предаване, с XX1 Eagle AXS вместо Shimano XTR. Неговата карбонова рамка Evo Lay Up има тегло от най-конкурентните, само 1850 g. ИНФОРМАЦИЯ.
BIANCHI Метанол CV FS 9.1. - 9 490 евро.
Завъртете, разбира се, в Methanol FS от Bianchi, СЕГА приветствайки нова рамка с влакна Countervail, която се променя на 100%, особено нейната система за окачване, сега с амортисьор на долната скоба и със заден триъгълник, който разпределя фугите, намалявайки теглото . Той приема по-дълги линии според текущата тенденция, как би могло да бъде иначе, увеличавайки способностите си за катерене, а също и при технически спускания. ИНФОРМАЦИЯ.
BMC Fourstroke 01 ONE. - 9 999 евро.
Както е обичайно за елитната швейцарска марка, този Fourstroke повтаря своята иновативна и надарена формула за ученици, предлагайки различни решения от най-модерното поколение, като изненадващо отворена геометрия за XC с ъгъл на управление от 67,5 °. И разбира се също така подчертава поста на капкомера RAD, интегриран в рамката и от собственото си производство, включващ този компонент в своя дизайн и значително намалява теглото. ИНФОРМАЦИЯ.
CANNONDALE HABIT 1. - 6 999 €.
Това е представителят на Cannondale в сегмента Trail, който залага на 29 "колела и с фигури, които търсят не само гъвкавост, но и техническа и забавна страна на планината, с ход на окачването от 130 мм на колелото. Отзад и 140 мм отпред и разчитайки на ноу-хау на вилицата Pike Ultimate RC2 и удара RockShox Super Deluxe. Всеки размер е прецизно настроен за еднакво представяне и пъргавина за средния размер на ездача. ИНФОРМАЦИЯ.
CANYON Lux CF SLX 9.0. - 6 999 евро.
Не в най-добрите сънищни епизоди на инженерите от Canyon биха ли мечтали, че създаването им на двойно окачване ще съхрани няколко световни първенства (XC и XCM) и световни купи за една година ... или да. Тази версия на Race Limited може да засенчи онези, използвани от великите Полин Феран и Ван дер Поел, с обявено тегло от само 10,20 кг, включително телескопична седалка. Нещо, което може да се приспадне от теглото на вашата рамка, под 2 килограма с амортисьор. ИНФОРМАЦИЯ.
КУБ AMS 100 C: 68 SL 29. - 3,599 €.
Тази версия на AMS 100 със супер балансиран монтаж, разчитащ на пълната вилка Shimano XT и Fox 32 SC, и с много сдържана цена, е страхотният залог на Cube, пълен бестселър. И това без да се отказва от най-високото качество в своята рамка, с най-високото ниво C: 68 въглерод и с усъвършенстваната конструкция с двойно плесен, търсещо твърдост, надеждност и много ниско тегло. Рекламираното му тегло е само 10,9 кг. ИНФОРМАЦИЯ.
FELT Edict ADVANCED XT. - 5499 евро.
Пълният модел на окачването на Felt се отличава със 100 мм ход и свръхмодерен дизайн, за да използва напълно всички възможности на своята система за бързо окачване FAST, всички с ултрависока модулна въглеродна рамка, направена с техниката. InsideOut, при която дори от този материал са направени отпадащи отзад. ИНФОРМАЦИЯ.
FOCUS Raven 9.9. - 7199 евро.
Неоспоримо е, че гарванът продължава да бъде един от най-елегантните и състезателни твърди опашки, оглавяващ скарите на Световната купа. С тегло на рамката, внимание, от само 885 g, той включва R.A.T. което ускорява свалянето и инсталирането на задното колело. Неговата геометрия е напълно актуална и тази стойка, базирана на XTR на Shimano и с бижута като манивелите Next SL G5 от Race Face, обявява тегло от само 8,8 кг. ИНФОРМАЦИЯ.
GHOST Lector Pro. - 3999 евро.
Задният триъгълник на новия Lector показва целта, която се опита да бъде постигната на този мотор, търсейки възможно най-високо ниво на комфорт и абсорбция, без да прибягвате до по-сложни и тежки системи, само с формата и ламинат от въглерод. Той също така дебютира концепцията SuperFit, с някои геометрични модификации в зависимост от размера, като се стреми да оптимизира позата на моториста, със 100 мм вилици в малки размери и 120 мм в най-големите. ИНФОРМАЦИЯ.
GIANT XtC Advanced SL 29 0. - 8 499 евро.
С новия XtC Giant той подновява гласовете в най-чистия състезателен сегмент, този на твърдите мотори XC. Новата му 29-инчова рамка успява да свали бариерата от килограм тегло с тегло 920 g, най-лекото му творение в MTB, произведено на ръка, като се започне от схема за ламиниране на въглерод, модифицирана в зависимост от размера, с цел постигане оптималното съотношение твърдост-тегло за всеки размер мотоциклетист и чийто резултат е справедлива и прецизна твърдост, като същевременно се поддържа определена степен на поглъщане. ИНФОРМАЦИЯ.
IBIS Ripmo AF NX. - 3299 евро.
Ibis създаде нови модели Ripmo с алуминиева рамка, за да направи този високо летящ мотор много по-достъпен. Той поддържа хода на окачването от 160/147 мм и дори е претърпял леки модификации, правейки ъгъла на завиване по-отворен и достигащ 64,9 °, допълнително разширявайки забавлението на терена, където други мотоциклети ви молят да забиете спирачките. ИНФОРМАЦИЯ.